文/雪枫飞燕
搞运输的，必须和时效扯上关系。特别是运输正规化之后。到站时间会精确到分钟，以各种各样的方式来记录到站时间，计算总时长，判断运行质量。
最近，我们也开始搞时效了，只不过取值方式有点怪怪的，由司机点击软件的时间作为考核节点，但是我们有好多的司机均是加盟商的，司机操作流程差的就导致晚点不达标，这种我们也只能引导操作，至少目前是这样的操作模式，罚款模式不知道要怎么操作起来，有的站点就几十个货物，如果罚款，可能一整天的派费加运费都抵不住罚款，就是因为手机上没有点击到达而已。
当然所有的晚点均不排除任何异常导致的晚点，也包括不可抗力因素造成的，这点在数据统计上是没有问题的，但是罚款分析以及运输商质量上来说是不公平、不合理的，我觉得，使用一个老出问题的系统来做带罚款的考核是不科学的，但是有的东西只有操作过后方可知道其可用性！
无论如何，领导怎么说我就怎么做！尽量去完成任务，排除主观因素！这才是窝应该做的！
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本文标题：RG_Day22 提升车辆准点率杂话
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