时间来到7月中旬，疫情已在全球肆虐近6个月时间，本以为5月后，疫情会渐渐平息，北京也降了级，谁想到先是西城大爷打响了再度爆发”的第一枪以后，又发生了“新发地”事件，这一波接着一波，老百姓也是表示无奈，只好听政府的话做好防护的同时继续复工复产。 最初自己开车上班，但是由于疫情不限号越来越堵，后来又乘坐电车、地铁通勤，心里也有很多不安。但是由于腰疾复发，也只得这样了坚持了几个月。
上个月，开始恢复骑自行车通勤上班，但是与三年前开始通勤上班的节奏完全不一样，毕竟在不好好保护好腰，就该上手术台了！
那么我就对通勤谈谈自己的一点感想吧。
一、骑行规划与装备
其实通勤的骑行距离，我觉得对于上班族尤其是OL女性来说10-15公里最为友好，这样一来到单位也不至于化妆也不会出太多汗，当然单位能洗澡最好了，我基本是15公里左右，单位衣柜会放好五天的衣物，一个星期一更换。
通勤的骑行路线，这个就比较重要了，如果住的位置到单位属于鱼龙混杂地段，那我建议你最好早点出来，躲避早晚高峰。我上下班的路线好好长安街为主要路段，这样就躲避了很多逆行、电动们。
装备方面。即使是通勤，也建议你戴好头盔。 骑行服这就要因人而异了，丰俭由人。一开始我也是全副武装，热到中暑，最近我基本不带袖臂、不带护腿、不带面罩、不背书包、清清爽爽上班去，提到清清爽爽不得不提一下骑行服，各色品牌我也穿了一遍，从最初的的CRAFT到LIV最后也入了几件高端的rapha，都各有各的特色。这里重点打个广告，确实蛮适合盛夏的一款骑行服-----我连的骑行连服！！其实这件骑行服是去年订的了，一直没穿，今年胖了不少，一开始觉得自己塞不进去了，结果我低估了这衣服的强大的弹性完全塞下了我的肉肉。面料丝滑凉爽，排汗效果也很不错，当然本人也不怎么出汗，设计的小兜兜也很强大，最多时我装下了两串钥匙，两个桃一盒酸奶，一个手机一件衣服，还有零七八碎的零食。最值得一提的是特别显瘦！特别显瘦！特别显瘦！这条对于一个胖子来讲很重要，而且衣服底边的防滑条也十分赞，不会乱窜。非要说点缺点出来的话，那就是暗黑系列有些MAN，不够女性化，但是尽管被太阳晒一天也不会觉得浑身烫烫的，深色且不吸热也很不错呢！如果在春秋季节穿一件防水的皮肤衣是很好的选择，能让你在气候变化的情况下更灵活地穿脱。那么很多人会问穿锁鞋还是别的什么鞋，我想说的是通勤当你经历早晚高峰时尽量还是安全第一，锁鞋就可以不穿了，换一个舒适的透气的平底运动鞋也很不错的。锁鞋还是留给比赛或者在家练习台子再穿吧。其实谈及通勤的骑行装备对于我还有一个十分重要的东西----风镜。尽管我是背对着阳光上下班的但是风镜也是必不可少的，毕竟北京还是蛮爱刮风的。如果外头能见度比较低，那就乖乖带上车灯吧，最后，通勤时骑得精疲力竭一点都不好玩，你得确保自己有足够的体能。路途遥远的话，就自行带些能量补给吧
第三连骑行服
二、自行车养护和通勤技术
1、骑行前检查车胎、定期养护车链条、定期安全检查自行车
你都想象不到路上有那么多骑车通勤的人其实是没有打足气的，低气压不仅会增加爆胎的风险，还会拖慢你的骑行速度，让车圈更易受损。养成骑行前检查胎压的习惯，确保它没有过度漏气。正规厂商都会将建议的胎压范围写在胎边，给你恰当的参考。我们在骑行的时候，经常会听到过车链条发出的咔咔的声音，让人心烦。过干的链条不仅会拖低你的踩踏效率，也会加速对传动系统的磨损——它可是一辆通勤车上较为昂贵的部分。要确保你的链条不至于过干，你应该定期使用符合你的骑行习惯的自行车专用链条油。对那些对机械不敏感的、动手能力较弱的人来说，自行车看起来也是“令人生畏”的器材。但定期进行基本的安全检查只是一些简单的操作，而且非常有必要。快拆轮组是很方便的，但若快拆扣没有足够锁紧有可能导致严重事故。同样的，车把和把立看起来十分可靠，但若没有锁紧螺丝，你的骑行就是在冒险。若你确实不太懂要怎么检查，请定期去车店保养。
2、疯狂的踏频、不正确的座垫高度
假如你使用的是变速车而不是单速车，好好利用它。试着把踏频稳定在一个让你感到舒适的节奏，观察地形变化并在恰当的时候变速——在接近交通灯之前退档，这样在红灯转绿灯时你就不会遭遇起步艰难的尴尬。像搅拌器一样疯狂踩踏也许能让你在爬坡时轻松些，但高速在城市街道上穿梭会带来不安全因素。将座垫调得过低意味着牺牲踩踏效率，而相对应的极端是， 过高的座垫会带来非常多的不良影响，包括：发力不完全；增加身体左右移动，会磨破大腿皮肤；容易造成抽筋； 过度伸展也容易损伤膝盖等。快速的让新手调整座垫高度的方式是，坐上座垫用脚后跟踩住脚踏，踩至最低处，若你的膝盖还能微微弯曲，就是大致适合你的设置。（但需要注意：骑行的时候，不要用脚后跟或脚底中部踩踏，而应该用脚前掌，这样的效率更高）
3. 要善于保护好自己
在城市路权的问题上，骑车人是非常脆弱的。这不意味着我们就要对上路产生恐惧，但需要我们多加小心。骑在路上时，心态要自信而不是自大，毕竟不是只有你在独享这条路。当你要变道、过弯或者以其他形式改变你的行进路线，一定要确保后面的车辆是注意到你的动静的，你可以将速度放慢下来并给出手势示意。心中时刻提醒自己路上可能会有突然冲出来的车辆，确保当这种情况发生时你能够刹得住车停得下来。经过路口时要做到一看二慢三通过，万一出现猝不及防的右转机动车，而你已经处于直行状态时，一定要与右转车辆一个方向转弯躲避后再做调整前行，千万不要以己肉身去抗衡，要知道即使对方负全责，受伤甚至躺在医院里的那个可是你自己；如遇到交通事故，要第一时间判断自己是否头晕恶心或者疼痛点，要及时报警登记，即便是你觉得没有大碍，以前我有个朋友就是被汽车剐蹭后起身觉得无大碍就自行回家了，结果晚上脑出血。险些丢了性命；不要骑斗气车，这跟开车一个道理，即便有人叫板与你拉扯，也要放平心态，佛系处置。没必要又不是赛场又不是帅帅的小哥哥：）；不要跟大公共相抗衡，大公共汽车有盲区，碾压个自行车白玩，所以远离就罢了。
如果有条件的话，车上装好路视仪，现在市面新出的雷达设备也是不错的选择。对于功率计踏频器，也因人而异装配。
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