越野之王路虎揽胜

顶级的豪华SUV路虎揽胜，第一代的路虎揽胜生于1970年，老爷车的他是当年世界杰出的工业作品，入选的巴黎罗浮宫的展品，但随后遇到了经济危机，直到1994年宝马入股后的诞生了第二代揽胜依然保持了英式的传统风格；随后到了2002年用了很多宝马顶尖的技术，由大梁式车架转化为整体式支架的超豪华的，附有强大越野性的第三代揽胜。

今天我们要来了解是现在的第四代非常前卫的外观，超强越野性的新路虎揽胜：

这部车子开起来比上一代揽胜要轻巧很多，因为比上一代车子足足轻了400多公斤，从发动机到车盖到车壳所有车的覆盖都采用了高品质的铝合金，当然他的新材料制作成本会高，维修成本也会高，当然他在性能上，加速性上，油耗上，操控上，整部车都会升到一个前所未有的高水平，这部车比奥迪Q7要轻100多公斤，比奔驰GL要轻200多公斤，所以整个动态性能都有很大的提升。

在很极限的越野道路上要把全地性反馈系统放在Auto全自动档，全程不用管他，变速箱调到低速档，就可以轻松度过窄而陡的山路。

新揽胜最自豪的是他的涉水最高可以达到900毫米，开进一个很深的水沟里，轻而易举就过来了。

即使遇到一个很大的炮弹坑，其中有车轮腾空起来了，你也不会感到车子有扭曲的感觉。

新揽胜在超极限的越野道路上更体现车他的性能上特性和乘驾的舒适性，路虎揽胜一直拥有超强的自信和魄力才造就了他得到全世界的越野之王的称号。