世上或许就不会有万无一失的事。
以为十拿九稳，却可能因为一个不起眼的小疏忽而阴沟翻船。反过来也一样，战战兢兢如履薄冰的担心，或许最终却有惊无险。
看着小伟开着装了半货箱厂里原料的货车晃晃悠悠消失在不远的街角，我禁不住有些怅然，我不知道自己决意不上车是不是对的。
事已至此，只能祈祷他和货物一帆风顺。
出发前，小伟特地给我说，请我晚两天再离开广州，或者到家后晚两天再去办公室。因为他还要到专门停靠大货车的车场找顺路的货源。
“本来很容易的，但因为装了半车货，就可能要等些时候才会遇到合适的货源。”他给我解释道。看来已是没把我当外人了，这让我心里涌起一股暖暖的热流。我随即同意了他的请求。
事实上他之前从汕头回到广州的时间比我预计的晚了至少一天。他没解释，我也没问。可能这就是一种心照不宣的默契吧，我们都知道我知道他干了什么，但都不说透，仿佛一切合情合理，我不清楚比太明白了要好。
小伟能否在合理的时间点回到厂里，取决于他的运气。一方面要货源第一时间找到他，一方面还要找到他的货正好要卸在他回家的路上，最好就在他自己车上的货目的地相同的地方，这样才能利益最大化。
好消息是，我的担心没有成为现实。我们在何济公库房装在他车上的货没有丢失也没被污染。但小伟的回程并不那么完美，他自己带的货与厂里的货不在一个目的地，也不在回来的路上，而是在我们城市更远的地方，他不得不带着厂里的货多走了几百公里。
尽管我已经按他的意思比正常时间晚了两天上班，但他还是又多了一天才风尘仆仆赶到。本来削瘦的脸庞看起来更是又黑又瘦，凝在脑袋上的乱发配上犀利的眼神，不禁客人一种寒冷的感觉。
卸完货，小伟特地跑到我办公室悄悄把他为什么晚了一两天才到告诉了我。
“一直找不到合适的货，没办法只好装了这个要多跑几百公里的。”小伟细声说道，神秘的表情后面有一股抑制不住的得意，“你不要给别人说哈。”
“放心吧，没人问我的。”我笑道。心里却飘起一个疑问，于是问道：“几百公里多这么多油怎么啊？”
“没事的，我平时节约了不少，不会知道的。”
我其实没听懂。关于汽车用油，我印象里厂里管的还是十分严的，无论是车队的货车还是厂办的小车，感觉要揩油不那么容易呢。
只是，一切都风平浪静，我的疑惑倒有些像替古人担忧一样多余。
早安，十二月二十九。
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