我们手头上有一款比较高端的鱼探（本文用型号A表示），售价在3个W左右。
鱼探A最主要的特点是当船在行驶过程中时，可以比传统鱼探更早的探测到鱼群，而且连鱼群的方位都知道（传统鱼探是当船在鱼群上方时才能探测到鱼群），就像我们的雷达一样，所以很多客户称之为海底雷达（或是海底声纳）。
这样的特性让许多客户都对鱼探A很心动，因为更早探测到鱼群以及方位代表着船东更快更准地捕捞到鱼群，效益非常明显。不过鱼探A的安装要求也比较高。而且主机与探头的安装形式选择就有三种之多，这是其它鱼探所没有的。
其中最简单的一种安装形式是，探头固定在船底，好处是探头不用升降，只要安装说明安装后就不用后期打理，省心省力，然而不足之处也很明显，因为探头被固定了，所以探头能探测的角度就被锁定在45度以内，效果几乎比可以升降的安装方式降低了四成。但由于省心省力有许多船东选择安装，而且都是十来米的较大的船。
然后第二种安装形式是，用一根大些的PVC胶管连接船底并固定，接着探头用配套的小PVC胶管连接，此时连接好的探头便可以用手那种小PVC管来通过大PVC胶管上下移动来实现探头的升降。这种安装形式可以实现鱼探A的最佳探鱼效能，缺点是探头忘记升起来的话很容易撞坏探头。而一旦探头撞坏，那么更换一个便是接近9千的价格。而且这种升降方式只适合七米左右或以下的船只。所以我们的快艇客户大多选择这种安装方式。
最后还有一种安装形式跟第二种安装方式差不多，不同的是探头连接后小PVC胶管后还要连接一个电动升降单元。这种安装适合我们这边主要的船只，包括几米到二三十米长的船只，不够它的安装方式最复杂，缺点也很明显。先别说售价比前两款贵两千（当然这三款安装方式的安装费用都是另外算的，需要船坞上排费用和安装师傅安装费用），就是探头忘了升起来的话一样会被撞坏，而且这个升降单元也不是一个省油的灯。这种安装方式下如果探头被撞断了，要是升降单元安装的高度不够（比如在船只的吃水线以下）那么海水就会顺着PVC胶管涌上来，海水可是电子产品的致命杀手啊，它会第一时间干掉升降单元，要是升降单元不小心坏了，又得好几千；而海水还会进一步渗进船舱，要是没有给升降单元一个独立船舱而又意外进了海水的话，那无疑是一个灾难！
这最后一种安装方式也是我最担心最不建议客户装的。但有时候这种安装方式却是唯一的选择。
上个星期有个船东想给他的船（二十七米长，在我们这算是很大的船了）安装这款海底雷达，我便建议他选择第一种安装方式，但他觉得第一种方式效果不够理想，想用第三种安装方式。我心里不禁一惊，立马告知那种安装方式的缺点和隐患所在。客户表示了解情况并能接受最坏的结果，因为他有其他朋友在别的地方也装过鱼探A，就是用第三种方式安装的，效果不错。他想试一试。既然客户都说能接受最坏的结果想试了我一个卖家难道还没客户勇敢么？整它！
于是我帮客户将鱼探器订了回来，然而这只是开始，因为这是我第一次给这么大的船安装鱼探A，心里也有些没谱。所以要做的工作很多。
（未完待续）
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