“我们必须以我们一直在做的原始方式继续做事，我们说，ZF投资于我们，我们是会做这项工作的人，他们在基础设施上投入了大量资金，……阿约·奥卢伦费米工会国家秘书长。
尼日利亚铁路工人工会（NUR）表示，在与有关当局达成决议后，他们暂停了为期三天的警告性罢工。
在联盟领导人共同签署的决议公报中，决议是在尼日利亚首都阿布贾与NRC委员会和拉各斯联邦交通部（FMOT）举行会议后作出的。
他们决定成立一个委员会，立即对标准服务条件进行审查，时间期限为2022年1月31日。
双方同意向所有列车乘务员提供列车乘客和运输中货物的保险，并收集已故工人的个人数据，以处理即时付款。据报,每名工人均已获团体人寿保险计划保障。
双方还同意，任何工作人员不得因参加2021年11月为期三天的劳工行动而受到伤害。
《非洲新闻》驻尼日利亚记者Micheal Dibie报道说，由于全国所有火车站的地面运营都暂停，乘客们在斯蒂克的三天里面临着艰难的时刻。
来自阿布贾大学的Farouk说，他要去卡杜纳度周末，去看他的家人，但却被困在火车站，不得不寻找另一种旅行方式。
他说他不知道火车不运行。他说：“我甚至无法表达我有多失望，我只是想回去看看我的家人，但火车不起作用，所以我不得不走公路。”
另一位乘客马丁·保罗说：“我认为那些经常旅行的人更失望，我不经常旅行，我偶尔旅行一次，我甚至不知道这件事。”
事实上，流行的拉各斯-伊巴丹、阿布贾-卡杜纳和瓦里-伊塔克佩路线上没有火车。
工会表示，他们发动罢工是为了向政府提出有关员工福利的要求。
“我们必须以我们一直在做的原始方式继续做事，我们说，ZF投资于我们，我们是人类，会做这项工作，他们在基础设施上投资了很多钱，所以当你们投资于基础设施时，也投资于我们，推动基础设施的发展。”–尼日利亚铁路工人工会全国秘书长阿约·奥卢伦费米说。
Dibie报告称，在为期三天的警告罢工期间，该行业损失了约9000万新台币（约合219000美元）。
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