我国的基建技术，一直都是处于世界领先的地位，而且还有很多项技术，都被其他国家所追崇。近段时间，我国在建桥技术方面，又有了新的突破。
一、转体大桥
相信大家也看到了，近期网上发布的一个震撼人心的视频，河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥完成转体。约70分钟完成转体，本次转体桥梁重量和跨度均刷新世界纪录。
二、转体技术
采用了国际领先的子母塔双转体技术，子塔转体桥梁长204米，重3.5万吨，转角67.4度；母塔转体桥梁长263.6米，重4.6万吨，转角52.4度；大桥合拢后有一定坡度，每100米上升2.6米，中间合龙的部位就是最高点。
三、为何要转体
通过转体就位的施工方法，可使桥梁施工克服地形、交通、环境等条件制约，节省工程造价、缩短建设工期，同时保证施工过程的安全可靠。
本次转体的桥梁主桥长495米，由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线，转体施工使得桥梁建设，对下方铁路大动脉交通，产生的影响降到了最低程度。
四、建造黑科技
在大桥建造过程中采用了“黑科技”，在桥体基座的下面安装了一台直径6.5米，重92吨的“转动装置”，学名叫做“转体球铰，就是通过它，使整座数万吨的桥梁旋转起来。
它是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求高，主要分为上、下球铰两个部分，它们的接触面是一个光滑的球面结构，上下球铰之间可以相互转动，从而实现桥梁转体与承重功能。
我国自古以来就有基建狂魔的传统，比如都江堰、长城、京杭大运河，只想说一句：厉害了，我的国！
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