汽车行业是人类工业文明的明珠，不同地域，不同文化，不同国家，共同参与形成现在的整车市场。全球工厂和全球化采购已经不是概念，而是是实实在在的现实。有些人基于民族情绪而不买日本的车，其实要知道，不管你买的是德国车、美国车或者国产车，很多核心部件都来自日本。即使你买了日本车，很多零配件又都是欧美和中国产的。你中有我，我中有你已经是当今汽车行业的新常态。
但由于文化的不同，各国组装生产的车，质量上还是有很大的差异，哪怕选择同样的零件，由于车厂的造车理念和集成技术以及制造工艺的差别，各个系的车风格还是迥异的。虽然很多零配件可以共享供应商，但是像发动机，底盘集成，变数箱等核心部件，车厂还都是自己研发自己生产。这方面的壁垒还是很深的。所以为什么本田一开始只是做一款摩托车发动机的公司，最后成为一家世界级的汽车企业。
虽然各国都在自己造车，但能造出世界级的车的国家不多，主要以 德、美、法、日、韩为主，关于不同国家车厂的差异性，还是被广大车友津津乐道的。说德国车从研发到生产都很严谨，美国车注重技术和风格，法系车注重驾驶感受，日本车深谙精益生产，发动机省油，中国国产车技术和工艺比不上国外，从配置和外观上发力，以及用低价吸引消费者，这几年发展迅速。
就顶级造车技术而言，德国无疑是世界第一，没有可以与之并驾齐驱的。其中的佼佼者 ABB（奥迪Audi，奔驰Benz，宝马BMW），那是家喻户晓，拥有一辆ABB是每个男人成功的标致。财务自由者，绝大部分就直接在ABB里面选车了。
如果就家用经济型车而言，日本的造车工艺和质量是世界闻名的。开日本车，你会感觉不到车的存在，因为品质十年如一，你不太能发现有什么问题，省心，而且还省油。
市场上总有些人会说日本车车皮薄，稍微有个碰撞，车就变形的厉害。车的安全性不是由车皮决定的，车皮哪怕欧美车厚一倍，安全不一定比日本好，关键是防撞钢梁和车身强度设计决定的。但日本和欧美设计理念还是有所差异的。应该说，日本注重物尽其用，相对于冗余而言，确实没有欧美考虑的多。日本车为什么省油，其中一个要素就是车身轻。但就安全性而言，标准都是相同的。有一种说法是日系车设计的时候就考虑用变形来吸能，从而保证车主安全，而欧美则考虑以刚对刚，以硬碰硬。如果一定要比安全，那还是欧美比较好一点。但就符合标准来说，日本车也是OK而且不亚于其他车。
总体来说，如果不考虑钱，买德系车总是没错的，要说经济实惠，我推荐日系车，造车工艺世界一流，我个人不是很推荐美国车和法系车，如果重点考虑钱，国产车这几年发展迅速，也是可以考虑的，但国产车的三大件技术还是有一定局限性的，尽量选择销量大的车型，经过市场考研久了，有问题都改的差不多了。不推荐大家买上市半年内的新车，最好等车上市半年后，市场反馈良好的车型。
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