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谁来保护我们的心脏?!这可是1000多条鲜活的生命啊!

谁来保护我们的心脏?!这可是1000多条鲜活的生命啊!

作者: 尹慕言 | 来源:发表于2019-02-02 14:36 被阅读32次

    正文共:2321字    3 图

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    1

    一早就被一则消息震惊了。

    消息来源于微博,看完之后,发现必须要贴出来提醒大家:

    这种事确实不是第一次出现,之前疫苗之殇的疤还没好,渗着血的例子,比比皆是。

    当时,记者历时三年拍摄的《疫苗之殇》,记录了近百个受害家庭,旧疤未好,又被狠狠地撕了一道。

    图片为:2013年5月1日,山东济宁,10个孩子中有9个因服用糖丸出现肢体残疾,如不借助假肢,他们将终身无法正常站立。

    一张张照片触目惊心,镜头里的孩子要么一动不动,要么早已成了黑白……

    2013年拍摄时还在世的孩子,有很多因病离开了人世。

    活着世上的孩子也多是因病致残,或不同程度的留下了这样那样的后遗症:

    有的成了植物人;有的不得不靠父母终日看管照顾;有的一动不动只能睁着眼睛;有的为了安全只能独自在阁楼上玩耍……

    家长们伤心欲绝、四处求治、负担沉重……

    最可怕的是,他们压根就不知道导致如此惨剧的根源何在?

    如同这心脏支架,为了活命,也许,却不小心把自己亲手献给了“死神……

    2

    我们说,生命之外无大事,关乎生命无小事。

    离生、死如此近的事情,岂敢儿戏?!

    消息一出,评论区有人留言说,

    “以前做过医代,你说的这种情况一点都不惊讶……一般大城市医院追责厉害,所以大医院的东西出了问题都是赶紧换,二三线城市,呵呵……”

    对于曝出行业内幕的朋友,我们应该报以最大的感激。并且从评论中,我个人友善的认为,之所以他选择退出医代行业,也许,很大一部分原因是良心使然。

    善,就终该被善待。

    相信大家都能带着善意,保持克制、理性的状态围观,静待真相浮出水面。

    3

    不得不说,医疗行业里这种“有则改之,无则加勉”类的观点,真的是在生死面前荒唐至极

    讲一个故事,你就理解了。

    那是发生在第二次世界大战中期,美国空军和降落伞制造商之间的真实故事。

    在当时,降落伞的安全度不够完美,即使经过厂商努力的改善,降落伞的良品率只能达到99.9%。(虽然这个良品率在现在许多企业也很难达到。)

    但是美国空军却对此公司说“No”!他们要求所交降落伞的良品率必须达到100%。

    可是厂商认为,能够达到99.9%的程度已接近完美了,没有什么必要再改。

    美国空军一口回绝,要求品质必须不打折扣。

    后来,军方改变了检查品质的方法,那就是每周从厂商交货的降落伞中,随机挑出一个,让厂商负责人装备上身后,亲自从飞机上跳下

    这个方法实施后,不良率立刻变成零。

    如果,有一天,这家公司的老板需要随机挑选一个心脏支架为自己换上。

    那时候,又会如何呢?

    4

    最近一直在读一本书《黑匣子思维》。

    书中提到,与生命安全关系最紧密的两个行业:医疗业和航空业,对于错误与失败,采取的却是截然不同的做法,产生的也是完全不同的后果。

    所谓“黑匣子思维”,就是一种记录和审视失败,从中吸取经验的坦率、透明、积极的态度,并采取的与之匹配的应对策略。

    在医疗行业,手术室没有监控,出现事故后,也没有任何人、任何机构从旁观者的角度进行调查,没有人意识到潜在的问题,也没有收集事故记录的制度。

    当事故发生后,会被认为是偶然的小概率事件。

    医生会告诉你,没必要再纠结。

    2004年,曾有一项对美国几个州的医疗人员进行的调查,问他们是否认为,原谅医疗错误的想法在医院中是常见的,同时没必要把这些错误公开上报。

    结果,高达86%的受访者回答“同意”或“强烈同意”

    医生会认为,我们已经尽力了,这是意外,在所难免的;为什么要把错误公开?

    就算公开,病人也救不活了;家属知道了事故的真相,会更伤心、更麻烦;都是病人的错,如果不是他这么胖,或病得这么重,也不会发生这种意外等等。

    因此,我们可以看到很多错误不断出现。

    有国外媒体曾盘点过,那些本可以避免的医疗事故,包括:

    用药、输血错误,患者走失,抱错婴儿,搞错同名患者,手术后发现器械残留在患者体内,误切正常部位,医护人员卫生意识差引起患者感染等。

    据说我国著名思想家、教育家、文学家梁启超,就是因为本该切除病变的左肾,结果却被切掉了健康的右肾而逝世的。

    不同的是,在航空业,一旦事故发生后,独立于航空公司、飞行员工会和管理部门之外的调查员,会进入事故现场勘查,并调查所有的人证物证。

    所有的飞机都载有两个黑匣子,一个记录发往机上电子系统的所有指令,另一个记录驾驶舱内的声音,让调查员能了解事故发生前的情形。

    每次发生事故后,不会掩盖失败,调查报告也会公开,让所有的飞行员都从错误中学习

    美国诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼曾说过,你送朋友上飞机,向他挥手告别,并祝他一路平安,然后你开车回家。事实上,你从机场回家路上发生事故的可能性,比飞机失事的可能性要大得多!

    航空业之所以能成为世界上安全系数最高的行业之一,就是因为在面对偶然事件时,会反思各个方面的缺陷,从失败中吸取教训,进行改进

    他们非常重视每一次的失败,会把调查结果细之又细,并把失败后的经验,最大化的扩散到世界上所有的航空公司。

    航空业从业者说,这是用鲜活的生命换回的教训。

    5

    微博上「黑板报的水晶」最新的几条留言里,写着:

    “我会等,并尽全力配合。”“我宁愿接受监管部门的问询或是法院的审判(如果我有错的话)。”

    在新媒体如此发达的当下,每个人都清楚这几句话的分量,也能清楚背后到底有怎样的力量支撑,才能说出如此刚毅的话。

    不管接下来如何发展,我们需要守的云开见月明。

    其中的原委还没有清晰,也不知道我这篇文能存续多久,更不知道「慕言TIME」公众号会不会被关停……

    但总之,我想告诉你:

    我们有最基本的作为一个活生生的人,捍卫自己生命的最直接的权利!

    正所谓“智者千虑,必有一失”,任何人都会犯错,关键是犯错之后是正视错误、勇于改正、永不再犯,还是闭口不谈,甚至推诿了事

    美剧《实习医生格蕾》中,贝利医生曾经感慨说:

    如果在工作中犯下一个小小的错误,可能就是致命的。

    谁来保护我们的心脏?!

    这可是1000多条鲜活的生命啊!

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