每年上市的新车不少，当说到买车的时候，很多人都说新车比老车好，但每个月销量榜单前十的车型基本都是老面孔。到底是这些新上市的新车实力不够，还是热卖车型拥有别样的魅力？今天一姐就来盘点一下今年上市拥有成为销量榜前十的实力的车型。
别克 君威
以前有人跟你说君威会是一款可以具有成为销量榜单的新车，很多人都不信；毕竟君威不是不好，但确是一款主打运动的中型车，空间的利用较为一般，拖累了表现。全新君威经过加长后，空间不再是它的弱项，其次除开混动车型都配备了9AT变速箱，无论是平顺性还是燃油经济性都有更好的表现，提升了整体的竞争力。除此以外，全新君威弱化了运动的概念，更强调它的实用性，在品牌力与产品力都不差的前提下，确实有了与迈腾扳手腕的底气。
点评：迈腾依然是标杆，君威顶着运动称号太久，需要时间去消除运动的痕迹。
雪佛兰 探界者
SUV火，基本每个人都清楚，但几个人会想到中型SUV市场崛起那么快。昂科威崛起的速度，相信大家有目共睹。同为通用旗下的探界者的推出明显是想要复制昂科威崛起的路径。家族式的前脸辨识度确实很高，17.49万元的起步价也打破了合资中型SUV的格局。这样一款空间、配置与实用性都不差的中型SUV确实有着成为热销SUV的实力。
点评：车是好车，也够便宜；就是雪佛兰的标志拖累了它的表现。
斯柯达 柯迪亚克
除开探界者，斯柯达在国内被大众压着这些年也想翻身，这不；全新推出中型SUV柯迪亚克同样主打性价比与实用性。全新家族式前脸造型，气场相当霸气。另外，车身凌厉的线条设计比途观L的设计明显来得更激进，在我看来，全新柯迪亚克的设计明显辨识度更高。18.98万元的起步价要比途观L便宜近3万，但销量却不在同一个等级。一个模子出来的产品，咋就相差这么远呢？
点评：不想翻身的斯柯达不是好大众，无奈被大众压得太久都不知道自己姓咋的了。
长安 CS95
自主品牌这些年却是不断向上，例如传祺GS8就是一款非常成功的产品。它的出现，也说明了自主品牌推出的产品也能经受住市场的考验与消费者的苛刻的要求。作为一台中大型SUV，长安CS95完全具备与传祺GS8相抗衡的实力。硬派的造型气场更足，全新研发的蓝鲸发动机与爱信6AT变速箱同样表现非常出色；这样一款怎么看都能热卖的SUV上市之后的销量却起伏很大，你们说到底是什么原因呢？
点评：自主品牌价格天花板以及合资品牌不断下压的价格策略影响了CS95的市场销量。
三菱 欧蓝德
相比于进口版本的欧蓝德而言，国产之后降低了售价的欧蓝德已经算是一款非常成功的SUV了。在外观改变不大的基础上，通过降低售价来提升整体的销量，这样简单却成功的策略相信不少厂商希望能够复制。15.98万元的起步价却不是每个合资品牌有胆色做到，其次在紧凑的身材里塞进7座也是欧蓝德的特色，这也造成了它能够热销的原因。至于后期销量能否再进一步，就看厂商的宣传力度与市场需求了。
点评：自身局限性就是如此，能守住如今的局势已经是最大的成功。
总结：每年上市的新车不少，但能成为销量榜单的车型仅有寥寥几款，这注定了竞争会非常激烈。不过没有成为销量榜单的车型也不用过于担心，只要你是实力出色，肯定有不少消费者能够看到你的光芒，因为如今的汽车市场早已经不是出色车型不为人所知的年代
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