快与慢哪个好

快与慢是两个相反的字，体现在速度上。近日报道的慢火车就与高铁形成鲜明的对比。

在复兴号高铁以350公里时速飞驰的同时，在一些大山深处、偏僻山乡，仍然运行着81对“慢火车”。它们的平均时速只有40公里，乘客一般都是乡民和学生，以最低仅1元的票价，搭载着贫困地区老乡实现小康的梦想，每日穿行在群山之中。

相对于高铁的快，“小慢车”低廉票价更能吸引沿线村民，帮助他们解决生计问题。

这一快一慢，都有需求，并非是排斥的关系，满足了不同的消费层次，尤其是慢火车，虽然经营亏损，但照顾了最广大的弱势群体的利益。

由此想到，我们的好多领域，都有一个统筹兼顾的问题，要考虑最广大的消费者，而不是为少数人服务。

快与慢也是相对的，没有了慢，快也无从谈起；同样，没有了快，慢也会就没有了参照物。

发展经济，改善民生福祉，首先要解决好快与慢的关系，在公平与效率之间尽量找到一种平衡。