Sometimes we have to kill a little so we can live.只有出发才是一切发生的开始。
首先,我必须承认我是一个重度拖延症者,所以考驾照的事情才能从2008年拖到了2018年。
10年期间,N多次报考的意愿,但因种种缘由搁浅,什么没时间啦,什么怕学不会啦。其实都是借口,对于这种非紧急非必要的事项,总是不够上心果断,希望你不是我这种类型。
驾照这东西,总是要考的,不如早考,想想哪天失业了还能做司机呀。咦,怎么我有种像驾校招生的感觉?
从5月初报名到9月中旬正式拿证,历时4个多月,于大多数人而言,也算是欣慰的进度吧,谨以此篇文章纪念那些时日。如相见的你有所获得,那便是我的额外福音。
关于驾校及其报名
选择一家口碑好的驾校重要吗?
当然重要,最起码碰上各种糟心事件的概率会更低吧。
深圳的驾校何其多,参差不齐,到底怎样选呢?
我自己遵循的原则是取中上等。
当初也问过身边朋友的推荐,得到的回答大多是:还好,一般,于是乎我基本pass了所有的意见,自己去百度一通瞎找。
偶然翻到知乎上的一篇文章,是关于深圳驾校实力的综合测评,为避免入了广告贴的坑,同类型的测评文章我又找了几篇,然后根据各个榜单上排名前8,筛选出重叠的驾校进行了分析对比。
首先,我排除了深圳最大的驾校深港,全凭对于驾校名字的眼缘,选出3个作为候选驾校。我一一访问了其官网,进行初步了解,得出的结论是“的确差不多”。
所以最后我回归到最关注的问题,是其训练场的位置,是否方便自己平日练车。
其次是学车价格,驾校市场价格已经很公开透明,同类型学车价格浮动区间大约600左右,不用太过计较,优先选择含补考费的打包价。
再次就是拿证时间,驾校承诺的拿证时间听听就好了,因为驾考过程中不确定的主客因素太多,而关于这点,我的标准就是咨询过程谁的回答最真诚走心了。权衡过后,我选定了综安。
很快约了业务人员上门签合同,因为考虑到学车的时间和准驾车型,所以我选择了快班和手动挡,至此顺利完成报名。
SOME TIPS:
对付纠结最好的方式,就是断绝后路。如果实在不知道如何选驾校,选一个自己最看重的条件,狠心交完钱,尘埃落定。
关于报考手动挡C1或者自动挡C2,我个人的建议是手动挡。很多人选择学习自动挡,无非是考虑手动挡难考,涉及到档位操作,事实上我觉得手动档比自动挡也就多了这一步。因为你是小白,并没有实际驾驶上的难易对比,所以并不会觉难。
关于各种学车班的选择,按自己的需求选择。如果不急着拿证,就选择最普通的经济班就好。快班与普通班的区别在于,负责你的文员会优先安排你练车,练车时间会更充足,可能会比普通班拿证更快。
关于考试:科目一
5月5日签好合同,
5月7日准备好报名资料并邮寄至驾校总部,
5月16日录指纹上理论课,
5月18日发现指纹未采集,数据上传失败(当时录指纹都反复确认成功的),
5月21日又跑回驾校总部重新录指纹上传信息,
5月29日科目一考试。
理论考试,但凡有心都能考过。
下载个驾校一点通或者驾校宝典APP,把科目一的题库全部刷一遍,保险起见再把常错题做一遍,然后模拟考试几次,100%通过。
科目一,当时一次过。
SOME TIPS:
想节约时间的话,就需要尽快备齐相关报名资料。
收到短信通知流水号后,催负责人安排理论课。
减少睡前刷手机的时间,多刷一下题啦。
考试技巧:切勿心慌,看错题干。如果某一题做错了,右边答案区该题答案会显示红色,同时屏幕也会弹出正确答案。
如果碰到实在不会答的题,先直接跳到另一题,把风险留在最后。等攒够了90分,这些不确定的题就随便选啦。
关于考试:科目二
5月30日,开始练习科目二,这大概是快班的第一点好处。
中间约考了三四次,什么资格都符合,但就是预约不上,
通常初考学员,科一考完10天后即可预约科二,
我是硬生生地等到7月19日才约考成功,百旺考场。
7月19日,意料之外地挂了,
8月24日,补考,一次过了。
科二,几乎耗时3个月。
如果按学时来计算的话,合计超过50个学时吧,
这大概是快班的第二点好处。
遇到的教练,并没有传说中的那样吓死个人,态度很温和,虽偶尔有点不耐烦的语气,但都属于人之常情,而且基本上一分钟内就切回正常情绪,所以我的整个学车过程还算轻松。
你知道的,教练培训的技巧不过是为了应对考试,所以关于汽车的结构和各种WHY,还是自己去自学或者多问吧。
科二的五项考试内容,通常记住点位,多加练习,问题不大,挂科基本上是因为没看准点位或过于紧张。有人说倒车入库难,有人说坡道定点停车难,我认为是因人而异。
我是属于手脚笨拙的类型,每次教学内容,回家后我都会记下来。SOME TIPS:
倒车入库:容易压库角或车尾出线
进入车库时,看准车侧身与库角的距离(30cm左右),灵活操作方向盘,及时加减方向,千万不要一味按照平常教学的打死后就完全不动方向盘。
为避免车尾出线,需要记住平时的座椅位置,找准停车参考线,一定自己要多练习点位校正。
侧方位停车:忘记打左转向灯或车身压边线。第一次考,我因为紧张,看错了参考线,直接挂掉。
坡道定点停车:出错点多扣分多坡道上启动容易熄火,很多教练会教你看车身颤抖的程度来判断,但其实每一辆车发动机或有不同。第一次我就因为坡道上熄火挂了,所以第二次补考我采用盯着转盘表上指针的策略,当指针出现抖动时松开刹车,则基本不会熄火情况了。
考试技巧:
考前尽量参加一次模拟训练,别舍不得花钱,一是熟悉考场,二是适应考试的语音播报。个人觉得考试中的有关扣分项的语音播报确实会产生很大干扰,记住中途一定不要去看电子屏幕,安心开完一圈再说。
每个教练可能都有自己的教学方法和考试技巧,吸收很重要。
科二挂科后很不开心,但我总结了自己出错的原因关于考试:科目三
8月31日,开始练科三,同一个教练教学。
9月14日,科目三考试,一次过。
期间我大概了去练了6~7次,刚开始肯定不适应速度和换挡,不过上路练了两回就适应了。
坊间都说科三难,朋友也说她考了三次才过,所以我心态很平和,想着能过就过吧。考试当天,4点半起床,五点半跟着教练到清湖考场进行模拟考试,7点模拟完,一直等到下午考试。
清晨负责陪驾的安全员很亲切,有问必答,说说笑笑,加上模拟成绩合格,所以我的心情很不错。考试中陪同的安全员更是和蔼,上车后就微笑安慰我说,“你别怕我,你开你的”,顿时就消除了我的大部分紧张,所以发挥很稳定。我想,我这一生都不会忘记这两个对我微笑的人。
特定情况下,也许一个微笑,对别人来说,就是整个春天。
SOME TIPS:
慢。这样你就不会忘记打转向灯,忘记3s后动方向盘,忘记转弯前停车,忘记停车要注意档位是否匹配,忘记观察后视镜等。
熟。熟悉考场路线,熟悉考试流程和项目,熟悉项目操作,做到心中有谱。
稳。心态调整好,顺其自然,有助于稳定发挥。
运气。希望你如我一般,恰好碰上了如清风般舒服的人。
我会反复梳理整个考试流程,熟记于心,只要慢,就不会出错。关于考试:科目四及拿证时间
科目四与科目一技巧一样,没啥好说的。
我当天考完科三就马上考科四,一次过。
反正我觉得科三过了科四不过的童鞋,真的是对不起自己啦。
9月14日下午考完科三科四,
9月20日快递通知取件,驾驶证到手。可能没有台风山竹的影响,速度会更快吧。
就像文章开头提到的那样,我也曾担心自己真的学不会,因为很多人也说难,所以我一直没有去尝试的勇气。面对未知的东西,有些人会表现恐惧,有些人会充满好奇,反应不同的区别在于自信心。
自信的人,不畏惧失败,会努力克服过程中的困难,朝着目标迈进,而不是做个loser绕道逃离。而事实是,当你勇敢踏出第一步之后,发现根本没什么大不了。
当我们投入某件事情,请保持认真和专注的学习工作属性。如果缺少这一属性,直言不讳的说,除去飞来横财幸运星眷顾的事情,你一定会持续在低层游走。
只有认真努力了,你才有可能谦虚地说成功靠运气,才有可能心安地说失败怪运气。
当然,考驾照这点小事也一样。
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