当规则遇上同情，哪个更重要

这是一件发生在小客车上的事情。

2月的天，正值倒春寒，天特别冷，迎面吹来的风夹杂着些湿气，凛冽刺骨。

车内余下的座位不多了，零星空着三四个。万幸，我足够早，我心里想着。想必其他人也不会忘记早上付出的艰辛。因为现在才凌晨6：09，距离汽车开动还有近一个小时。

一位妇女上车了，抱子在其手，一同上来两个家属，刚好，满座。但是我所担心的事情发生了，车内有两位妇女带着孩子，一个在吃奶，一个会走路。按照交规，县内小班车只允许一个半票，我静观以待。

汽车师傅来了，扫视车内，立马道：抱孩子的两位妇女，按照交规，一车只允许一个小孩，请哪位主动下车。

两位妇女显然坐不住了，都心生抱怨，各种埋怨词、解释词，车内的空气突然热闹了许多，气氛不祥和，仿佛她们以为争吵能够解决问题。

大孩子的母亲道：我之前明明占了一个座位，怎么后来又糊涂了，唉……一声叹气刚劲有力，仿佛满腔的怨气减少了很多。

师傅说：上车实行占座制，先到先得，那么后面上来的请你下去，否则，我不会开车，即使今天不挣钱。

小孩子突然大哭，不知是饿了还是被争吵声吓到了。

小孩子的母亲说：不行啊，我们去县城有急事，不坐车时间来不及，求师傅行行好，多载一个小孩儿没问题。

师傅说：这行不通啊，我也有难处，年前不久我同事因为同样的事情被罚款6000元，我也要养家糊口啊。

小孩的哭声更大了，车内的争论声小了点。小孩的母亲喂他吃奶，说：宝宝不哭，马上就可以见到爸爸了。

车内沉默了，谁都不会下车。毕竟为了这趟车，人们得付出早起、风冻、候车的成本，为了助人下车，得付出双倍成本，这是谁都不愿意做的，毕竟谢意是不值钱的。付出的人不会得到相同的收益。并且，每个人为了早班车，都有其他事情，这其中还会面临许多潜在风险。

师傅突然说：都有难处，我也不是不能理解。这次的风险算我替你扛了，你用布把孩子挡住，我们马上走。小孩的母亲马上致谢，车开走了。

实际上，整个事件中，仍然是面临违规所付出的代价和同情心的较量。所谓规则，即为规定出来供大家共同遵守的规章或制度，所谓同情，即对于别人的遭遇在感情上发生共鸣。一个铁面无情，一个温柔细腻，当规则遇上同情，好比古龙笔下只有复仇的傅红雪遇上温柔多情的马芳铃，从一开始便知道毫无同情的人也会心生怜愫。那么事情末尾，仍然是汽车师傅的同情心起了作用。

事实上，正是由于深刻理解制定规则的目的，极力避免违规行为带来的不幸，我们看到，公交车需要制定交规，高速路需要有护栏。然而，许多问题、许多答案，都不是冷冰冰的市场规则所能解决的，比如文化产业里的国产片，虽然票房越来越高，但实际上许多人骂垃圾。

只强调规则，每一句冷言冷语都可能会使我们这个社会的温暖度一降再降，不强调规则或者漠视规则，个人及社会又很可能遭遇不幸。

当规则遇上同情，哪个更重要，我陷入了沉思……