我们现在看到全国各地的土地上和土地下停留的那么多汽车，常常让人觉得，有着一种“车满为患”的感叹。事实上，这些看似让人感觉到“车满为患”汽车，到目前为止，还没有是自动行驶的，每一辆车，都有着一个相对应的开车人。这些开车人也不是。天生就会开车的。这些开车人都是持有者行车驾驶车证的人，这些人都是合法的驾驶学校培训出来的人，这些人学会开车都是有一个驾校开车师傅教出来的人。
那么多的车，要么就是静止制动停止在路面，地面上和地下面，要么就是在方向盘前面坐着一个开车的人控制着。没有一辆车是处于动态他无人控制空挡滑行状态。
驾驶学校里面的开车师傅在教学员开车时，是不允许学开车的人让车辆处于空档的滑行状态。一个学开车的人，想着让车辆处于空档的滑行状态，那么TA基本上是难以获得合法的驾驶证。
可是，驾校的很多驾驶教练，在开车的过程中，在熟悉的路段里，在坡度不大的路段里，就曾经经常地让自己驾驶的车辆处于空挡的滑行状态。
驾校教练让自己驾驶的车辆处于空挡滑行的状态时，因为他觉得自己的车辆是处于自己可控的状态。
驾校教练之所以不让学习驾驶汽车的学员，在驾驶车辆行车过程处于空挡滑行状态，因为他觉得。自己对于还处于学习状态的驾驶学员，是处于不可控的状态。
空挡滑行，是一种怎么样的状态？是可控的？还是不可控的呢？
把《共识的追寻追求》写到了（九之后，我想让自己的思维，暂时处于一段时间的空档滑行状态。
全国各地数千所驾校的驾驶教练教练，在实地教授驾驶车辆学员过程中，既要对车辆进行控制，还要对学习驾驶的学员进行控制，以致教练在自己行车的时候，遇到可以空挡滑行的路段时候，这些人常常会选择了这一种违规的驾驶操作。
教练处在空挡滑行的路段行车时，他们的脑子里是不是想到了，善于骑马的人在某些时空里骑马的一种状态：信马由缰。
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