在设备维修领域,有一句流传:设备往往是被修坏的。
产品出厂达不到100%的良品率,追求完美一直是努力的方向。越是无限接近100%,成本成几何级上升,出厂亦如此不能完美无缺。
在维修的过程中参杂了人的思维,又在不同地区和不同时间,维修的修复率就更难达到100%,更换部件成为维修首选方案。
611航班只修不换,坚持了22年,假设此航班坚持到航班报废,未出问题,也许这种修法会在中华航空推广。
空难发生了,这样的维修方法就会被剔除,不过这次试错的年限有些长,代价有些大。
在设备维修领域,有一句流传:设备往往是被修坏的。
产品出厂达不到100%的良品率,追求完美一直是努力的方向。越是无限接近100%,成本成几何级上升,出厂亦如此不能完美无缺。
在维修的过程中参杂了人的思维,又在不同地区和不同时间,维修的修复率就更难达到100%,更换部件成为维修首选方案。
611航班只修不换,坚持了22年,假设此航班坚持到航班报废,未出问题,也许这种修法会在中华航空推广。
空难发生了,这样的维修方法就会被剔除,不过这次试错的年限有些长,代价有些大。
本文标题:读得到-今天-恶果必有因-后感
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