大凤号的故事

1944年，日本海军的一艘明星级航空母舰“大凤号”下水服役，据说这艘航母的防护性能是一流的，然而却没有在战场上绽放出它该有辉煌，一声巨响之后带着六百多名官兵沉入马里亚纳海。

这个悲催的故事是这样的，大凤号被美国潜艇发现，潜艇秘密靠近航母准备发射鱼雷攻击，可关键时候掉链子，潜艇上的鱼雷射击指挥仪却坏了。但潜艇指挥官没有放弃，改自动档为手动档，目视瞄准一股脑发射了六颗鱼雷。可准确率不太高，有四枚鱼雷打偏了，剩下的两枚中有一枚被日军战斗机给发现，战斗机奋不顾身冲向这枚鱼雷，同归于尽。剩下的一枚鱼雷击中了航母，但大凤号的防护能力不是浪得虚名，只是稍微晃了一下，看起来并无大碍。

至此，大凤号的运气是非常好的：虽被潜艇发现，可潜艇的鱼雷发射指挥仪出了故障；虽然潜艇发射了六枚鱼雷，可四枚打偏了，一枚被拦截，只有一枚击中；虽然被一枚鱼雷击中，可大凤号的装甲防护力强，船体无大碍。

可接下就悲催了，鱼雷虽然没有击损航母的外壳，却因剧烈振动损坏船内的一部升降机，致使输油管漏油，油不断挥发，弥漫于舰体内。此时战争正在继续，舰面的飞机不停起降，不知哪冒出的火星将油气引燃，发生了爆炸，几分钟后，弹药库爆炸，不到两小时后，这个新型航母就带着六百多名官兵葬身海底。从被鱼雷击中到沉入海底前后不过八小时，因为击沉大凤号，潜艇一战成名，它是“大青花鱼”号。

对比美日在二战时期的航母情况，会发现一个现象，那就是美国航母不易被击沉，而日本航母很容易被击沉，为什么？

每艘航母上都有损管人员，他们负责修理航母上损坏部分以确保航母的运行，如果战争中航母被攻击即将沉没，损管人员是最后一批撤离，所以损管人员玩命也要保证航母不下沉。因为一旦下沉，损管人员往往要陪葬的。

美国航母上的损管人员为了航母不下沉，就会不停地找隐患，尽最大能力去排除隐患，他们自己要命的。比如弹药的位置放错了，他们会立刻纠正，哪怕是对作战不利也不行，哪怕是艇长的命令也不行。而日本是长官意志高于一切，贪生怕死是可耻行为，在日本航母上，弹药放哪由作战部队说了算，哪儿方便哪儿放，如果损管人员胆敢提个异议，一个大掌巴子，“就你怕死！”。所以日本航母安全隐患就特别多，被一枚鱼雷或炸弹击沉航母的例子就多。

社会也是一样，如果强调长官意志，不尊重专业人士的专业意见；如果各部门不能恪尽职守，只看某些人的脸色行事，不能严格地执行规章制度。那么自然或社会法则就会狠狠地抽我们一个大嘴巴，让我们知道厉害！