感觉最近这几天过得很快，因为我一直在写《环城高速公路》这篇小说，这是我目前突破最大的一次创作。写这篇小说的过程不同以往，它不是基于我生活中已有的元素创作的。之前的作品中或多或少都有一些人物和情节出自我的亲身经历，可是《环城高速公路》的故事背景和人物全都来自我的阅读、想象和再创作。所以它的创作过程可谓艰辛而漫长。
首先，这篇文章是为了参加鸟伯乐的征文，要求故事的主要情节发生在路上。我其实特别犯难，后来我想起自己看过一部电影，大致是男女主人公开车进入一个小镇以后怎么都出不来。于是我就想写一条路，走上去以后就怎么都出不来，就有了“环城高速公路”。
可是我对高速公路的规划、构建和交通问题的处理并不熟悉，所以我花了一整天的时间查资料，把公路系统的运作过程都看了一遍，简直就像上学时期准备考试的学生。我妈都忍不住问我：“你怎么这么认真呢？有人给你发奖金吗？”
奖金肯定是没有的，至于为什么要这么认真，可能就是因为喜欢吧。因为喜欢，所以不愿意敷衍了事。仔细回想我写小说的这几个月，可以说是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”我经常在认为自己写不下去的时候，突然冒出来一个想写的故事。可能老天爷就是要捉弄我，也可能老天爷就是不愿意让我停止写作。
我写这篇小说最大的收获就是学会在叙述中添加衔接的成分，我以前一直写日记和散文，所以刚开始写小说的时候，情节特别跳跃，上一秒翻山越岭，下一秒海阔天空，读起来很费劲，只能用分章节的方法进行转场，就像电影里一个镜头切到下一个镜头。可是这次我不打算分章节了，总共就7000多字，保持文章的连贯性也是为了更好的阅读体验。
刚开始写简书的时候，觉得这里众星云集、高手如林，只盼望着自己那天能写得跟他们一样好。后来我跟执伞君就进入了一个“怯魅”的过程，也就是所谓的“去理想化”，有些东西并不是像一开始想的那么好，加之简书最近变了很多，理事会推文取消了，散文伯乐走了，似乎飘来了“曲终人散”的味道。其实现在想来，我愿不愿意写和简书在不在并没有多大关系，如果我想写，哪怕是没有简书，我割块桦树皮也能写。写作，也就是因为我还活着。
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