这周能写的便是练习科目二了。
一个教练带七八个学员，两个小时，一个人也就只能练两把了。时间不够别人多，练的次数比别人少，但也想能够顺利的完成考试成绩，怎么办呢？学习一门技能投入的最少必要知识是：时间的投入，练习重复的次数，和对这项技能的基础认识。
科目二考的是小5项。
1.倒库
2.侧方位入库
3.S曲线
4.坡道
5.直角
社会进步了。也想像别人一样开车到想去的地方。
买了车，要学会开才能上路。开车是一项技能。需要到驾校去专门培训学习才能掌握这项技能。
驾校教学的目的是让每个学员拿到驾照之后，可以，按照交通规则，安全的把车带到想去的地方。
现在的城市路况复杂，路面拥挤。以至于什么样的路况，路形都有。驾校教学的恰恰是人们常见的需要使用的一些基础技能。
开车总要找个地方停车吧。所以有倒库，侧方位停车两项。
路面有弯曲小路，有拱桥有上下坡，有转角。所以这里包含三项：S曲线，坡道，转角。
这是科目二包含的5项内容，听说科目三更为复杂，我已经练科目二有10来天了，一想想，以后自己可以开车，上路遇到各种问题，都可以解决就很带劲。比如以前对红绿灯的认识不足，对道路的标识不足…………
先来说倒库。
车库是一个长方形，比车身要略大一些。车库根据地形设置。有的是东西方向，有的是南北方向，自然出口4个方向都有。
但是不管车库的方向朝哪，把它开进去，把它移出来是目的。
这是一条南北路。道路的东面设有东西长倒库和东西为宽侧方位倒库。
1.从南面向北面驶入。第1个车库是倒库。远远的看见车库的位置——驶向车库的方向——左方夹紧线对准前面的红色标记——开自两三米时，左眼喵一下白线在哪，当白线车窗过半踩住离合器和闸。挂倒档，缓缓的松开闸和离合器，车身向后移动。左眼盯住左后视镜，底部压线时，方向盘向右打死，车身缓缓的移动，眼睛转向右后视镜
倒库的转角线会进入右后视镜，当看到倒库的转角线有30公分时方向盘不动。这时基本上车身就能到达标准了。方向盘依旧不动。直到通过后视镜看到车身放平迅速的把方向盘回正。看左后视镜底压线时，踩离合器和车闸，摘空档拉手刹停车。
2.拉手刹，挂一档，松闸，松离合，车身向前移动。当肩与白线平行时快速的把方向盘向左打一圈半。车身开至前车轮过线。踩离合器和车闸摘空档挂倒档。方向盘始终不动看左后视镜里车身进入车库，车身平行时，快速回正方向盘。左后视镜底与白线平齐时停车。
侧方位停车
1.车这时候在倒库里。挂一档前行，看到白线与肩平齐时，方向盘向右打一圈半——至车身放平，回转方向盘。远远的看见远离侧方位车库七八米的地方，有一红色标记，这时眼睛紧紧的盯住对准红色标记，距离两三米时车窗前轮过白线停车，摘空挡挂倒挡，
2.看右后视镜。车库转角在后视镜消失时，方向盘向右打一圈半。眼睛转向左边后视镜。当把手出现在后视镜压线时，方向盘快速回正，当车轮压线时，方向盘向左打死。眼睛转向前方，车身平行停车。
3.接着进入下一项s曲线。
挂一档，后视镜底与白线平齐，方向盘向右打一圈半——使出车库，进入下一个路口，S弯路。眼睛盯住加紧线，当加紧线靠近路边白线时像，左打一圈，让右键夹紧线沿住路边白色边缘线行驶，当左车头，2/3贴近左面路边白色边缘线时方向盘向右打一圈这样沿着前方的路径方向盘，也可以凭着感觉，打方向盘。
4.第4项直角
使出S路，下一路口，直角。
当加紧线靠近，前方红色标记标记时，看左边白线对准车窗办，一半处方向盘向左打死，车身回正时，车身平行时，方向盘回正。
5.最后一项坡道
远远的看见红色标记，加紧线对准红色标记。车身来到坡旁，左脚放松离合，放松车闸，车缓缓的，向上开动，当加紧线，对准红色标记，有两三米时，方向盘不动，左肩对准左边红色边线停车，拉手刹。
放手刹，左脚缓缓的松离合，当车身因为发动机的转动而颤抖时，右脚伸开，车有力的向坡上开动，车身开过坡上向下滑动时，左脚踩死离合器，右脚轻轻的踏住车闸，控制住车速，缓缓的驶离坡道。方向盘打，一圈半回到路上。
这样小5项的过程就完成了。
说来简单，不过是这5项小动作。只要按照操作，就能够合格过关。
开车，最根本的就是控制能力，所谓的控制能力就是有数。前方是什么？前方怎么走？如果想顺利的完成这5项技能，首先要对路况有所熟悉，知道下一项，去往哪里，如何操作？
回到上面的问题，一个教练带七八个学员，一天两小时只能练两把，如何能快速的学会呢？
以上就是练过了之后，在脑里多回忆几次，反复的过滤，便能提高练习的效果。
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