裁员是企业发展最后采用的应对伎俩，但不是解决销量的手段！
现阶段车企的发展受到新能源汽车趋势影响，开始进入高速内卷竞争，而竞争带来的直接格局就是有些企业难免无法支撑下去，导致公司倒闭、人员失业等；
为了应对严酷的市场竞争，企业进行的降本增效手段有很多，比如加强考勤制度、补贴减免措施、工资薪酬激励减少、缩减业务量、减少三方支出等，而这些都是企业内部在管理制度和实施手段上的直接举措，如果考虑公司的长远发展资金限制，为了最大程度减少包袱，裁员是最直接的手段！
在前期高速发展的互联网阶段，企业最大的成本来自于人力，由于投入的固定资本较少，而养人的资本最大，从而导致互联网类公司在遭遇经济危机的时候，第一想法就是减少边缘人员只保持核心骨干的不流失，这也保持公司的可持续发展，待危机过后重新招聘人员；而这一想法也得到了来自最多互联网企业的支持和效仿，经过若干年的发展后，仿佛已经成为互联网公司的公认有效措施。
而现在来到了新能源汽车高速发展时期，众多的互联网企业在经过高峰期后开始转型进入汽车领域，新势力的模式开发部分来源于互联网时期的做法，这也导致整个汽车市场的加速发展和更新迭代；在企业生死存亡之际，会采取一切手段进行维系公司业务，裁员也就成了最后的手段！
裁员带来的直接后果就是短期内减少了人力的支出，但是影响也很巨大；一是让企业置于能够持续发展之中；二是对于留下来的人员影响如何；况且裁走的是不是真正对于企业没有价值的人还不能保证，这种效果来看，企业能够持续发展的动力如何，仍然需要很长时间的恢复期！
如果那销量来谈的话，裁员跟销量提升并没有直接的关系，即便是裁员销售人员，对于销量提升的影响也未必能看到效果，从人人自危变成殚精竭虑是所有工作人员共同面对的问题，反而对于企业的良性运作可能产生巨大影响。
发展是硬道理，裁员只是自保而已，所以如何发展才是企业需要认真思考的地方！
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