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多良车站
位于台湾台东县太麻里乡，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。因业务清淡，自2006年7月1日起结束旅客业务，同年10月1日正式裁撤。南回线规划时，因泷溪至金仑区间较长，选择在多良兴建号志站供单线列车交会。站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可鸟瞰太平洋。
名称由来
此地原为原住民打腊打兰社所在地，1937年日本人以日本姓氏更名为多多良。南回铁路设站时，简称为多良。
历史沿革
1992年10月5日，随着南回线正式通车而启用，当时设有两股轨道及月台，但几天后因为没有交会需求而拆除山侧轨道及两端道岔。
1992年10月28日，正式成为招呼站，并指定由金仑站管理。
2006年7月1日，因业务清淡而宣布裁撤，客运列车不再停靠本站。
2006年10月1日，正式裁撤。
2008年8月23日，成为邮轮式列车的中途停车地点，但并未恢复其原本的车站编制。
2011年12月20日，停止受理停靠枋野、多良两站之申请。
2011年，多良火车站太麻里乡为了延续铁道热潮，推广观光产业，经和台湾“铁路局”协商后，向台东县政府申请经费，重新整建车站相关设施，更结合车站上方的向阳薪传木工坊，打造观铁道平台、环山步道及咖啡雅座，成了南回观光新景点。
废站却是最美车站！
多良车站地势高于台9线，站在月台上等着火车的同时还有一望无际的视野，加上月台边的红色栏杆点缀背景的碧海蓝天，简单而纯粹的宽阔美景让多良站拥有了“台湾最美丽的车站”称号。
多良车站并不难找，只要来到台九线417.5公里处时右转穿过铁道下方的隧道后，一路上坡就能到达。纵然荒废已久，但因为媒体网络的分享报导，让这里如今人声鼎沸，到处是前来朝圣山海相依美景的人们。而废站后，原本与月台相接的道路已经拆除，只能站在原本车站的水泥站体屋顶上眺望太平洋风光，每当火车从面前山洞疾驶而过，配合背景的无限湛蓝，是不少铁道与摄影迷最期待的一幕。
碧海蓝天、红色栏杆、青山与火车的组合成就了多良车站的美丽风景。
（图：网络，侵立删）
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