C1驾驶证学习心得和路面驾驶经验

很多人在学车的时候遇到很多坑， 我个人在这里填一下， 以下都是我个人的见解！ 如有不对请不要喷。

学车准备

1. 8张1寸相片

2. 足够的钱

3. 体检报告单

4. 注意： 报考的时候一定要问清楚， 如果科目二，科目三挂科，需不需要再交钱练车！！！

   这两个时必须准备的东西，还有就是很多人现在家里有点能力，有些钱和朋友，在报考驾校的时候会拖关系直接下证的，这些在我看来都是‘傻’，首先你应该接受的教育没有接受到，到了马路上几乎都是马路杀，不然就是一直不会开车。

   还有一点可能需要注意的就是现在有室内练车的驾校，尽量报考室内练车的驾校，在练车的时候会少遭罪！

科目一

科目一， 应该都不陌生， 个人建议使用‘驾考宝典’，里面题目很全， 即使差也不会很多，最多一道两道的， 不影响最终成绩。
在科目一的时候练题应该是做顺序练习，然后再做错题， 错题要多做几遍。这样就应该可以保证通过了。
另外，个人建议科目一没有考97分以上的人， 重新学习科目一， 毕竟这些条条框框以后可能都是3分200块！！说一下哈，不需要买会员，不需要买会员！一个是没必要，一个是这是你必须全部掌握的知识，一点都不能错的，提升的是你的素质和能力！
现在还有一个软件，我建议有需要的朋友可以看一看，叫’理论培训’，里面的视频很不错，强烈安利！

科目二

科目二是一个你越新手越好过的科目， 不用你凭感觉， 任何驾校交给你的都是看点， 对准点，踩刹车准就一定可以过。
主要考试项目，分为倒车入库 和其他（坡起， 直角， 侧方停车， S弯道）。 为什么这么说呢， 因为倒车入库的点位非常多，多到什么程度呢， 大约占到所有点位的1/2， 听起来也不是很多，但事实就是倒车入库联系时间最长但是挂的人也最多，个人分析是因为倒车入库的点位非常密集， 而且对于时间的把控要求非常严格导致的。所以练习的时候时间分配大概是，4/5的时间练习倒车入库， 1/5的时间练习其他！
在科目二的时候曲线行驶可能是大多数不会开车的人比较容易挂掉的， 所以一定要记得，在什么时间点打几圈，要做到可以复述给别人听，不然很容易挂掉。
具体的我会再补充，给大家参考！

作为新手科目二可能大家比较容易挂掉，以下几个注意的点，需要特别注意和理解，

• 方向： 作为新手最容易犯的错误，或者说想不明的点，就是方向，这点尤其是倒库的时候，正方向行驶的时候呢，大家都知道，向左就向左走，向右就是向右走，那倒着走呢？其实方向一样，也是向左就向左走，向右就是向右走～这点是需要第一次就需要搞明白的！
• 走直线：在理解了第一条的基础上，（没理解就继续回去理解下）现在假设我们需要让车向左平移，我们应该怎么使用转向呢。首先我们要知道转向哪怕打一点，我们只要保持就是在画圈圈，保持的是转向角度，而不是向哪个方向平移，所以现在我们要平移，我们就需要先向左打，让车身有一个角度，然后保持角度不变，向前走一段，走到需要的位置，然后向右再打转向，让车身回正，这就是平移。向右平移呢，就是向右保持，然后让车身保持一个角度，然后直行，在向左打，直到车身平行。结合第一条，这样就能理解如何修正方向的问题。
• 修正方向：我们倒库压左右边缘线有几个原因，多数是1方向没找对，二就是没修对，其实倒库分解一下就是转向90度，然后微调，方向90度就是2圈方向，微调就是在2圈的基础上叠加上向左右平移，所以能理解了么，调整的时机一般是能看到线之后再去调整。只要会这个调整一般都不会挂掉。
• 镜子：一般要注意，靠近驾驶员侧的镜子（里侧）里面线和车身平行的时候，车身是平行的，右侧的镜子（外侧）里面的线是斜的，车身才是正的，所以找线的时候要看里侧镜子，不要看外侧镜子！！！
• 前后距离：在停车的时候就要找好前后的距离，一般是看前后车身平行线的延长线，找距离，时刻记得那个线在哪里，就能找好距离～
• 曲线行驶：时刻记得看前面的线，和后面的线的距离，找好距离感，多了少了就修一修，具体看第3条

科目三

这个主要是路考和灯光， 各地的要求可能都不太一样，但是比较一样的是一些通过的技巧！希望对你有帮助

灯光

灯光各个驾校都会讲，比较简单，自己录制一段，然后跟着做就好

这里可能有技巧，但是作为一个过来人，能合理使用灯光是一个驾驶员必须具备的素质

通过各种路口、人行横道什么的，就是远近光交替使用2次，注意速度不要过快具体看下图

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路考

1. 还很多地方的考试车怠速都会调整的比较高所以可以尝试快速抬起离合器刹车！(如果熄火，建议踩一点油门）避免离合器半离合状态！考试的时候如果是机器考试，半离合状态超过3秒记得是直接挂。 离合器必须全部抬起来！或者脚放在地上，来避免半联动状态！
2. 千万不要忘记安全带！将上车前要进行的步骤编成口诀，保证自己不漏做和乱了顺序
3. 灯光完成之后，千万不要再去点火，这个是我自己唯一一次挂掉的地方。
4. 红绿灯是必然要过的， 而起车对于科三的考生比较难，所以避免起车！！！这就要算红绿灯， 每一个红绿灯的秒数是固定的，所以可以使用二档怠速前进，来避开红绿灯。
5. 听到‘通过’（前方通过...） 的声音大力踩刹车，（记得提前稍稍加点速度），刹车力度要大， 因为系统判定的规则是车速减少多少，所以尽可能的大力踩，平时多练习练习，怎么踩才能不熄火
6. 前方左侧超车， 和回到右侧车道， 可以只做回到右侧车道部分， 像左侧并道部分其实是可以避开的，前提条件是，你已经在最左侧车道， 如果你已经在最左侧车道，超车部分的动作你就可以只做一半！所以，在固定考试顺序的情况下，可以提前进入（过红路灯的时候）到最左侧车道（我不记得需不需要打转向灯来着。。）！回到右侧车道的时候记得要打转向灯。
7. 最后停车的时候如果没有扣分，尽量离马路边缘远一点，扣分也不怕，毕竟已经通过了。
8. 在直线行驶的时候有些考点可能监控设施不是很全，可能会导致一些人挂掉， 所以可以练习抖方向盘，就是小幅度的转动方向盘，至于有多小，这就要通过大量练习来做到了。
9. 遇到前方车辆速度慢， 可以加档做超车动作，尽可能的在这些车前面开，而不是跟着走，跟着走的大多数人都通过困难，增加了不确定性。

备注

如果科目三不要钱，尽量多考几次，毕竟不要钱练车，还有人教的感觉真的很好，等到毕业，有证练车和这种感觉完全不一样。现在好多地方都出科目三和科目四可以一起报考了，所以能一起报考就一起报考吧～练车的时候可以背背科四也是不错的欧～

科目四

和科目一一个方法！没什么好说的。

有证练车

首先恭喜你进入到一个新的阶段，有证练车阶段，这个阶段你除了不能上高速，其实也和正常的司机一样了，区别就是你还不会开车， 看到这里有些人可能就不服气了，我明明会开车了，怎么就不会了，其实这里的不会指的是你无法处理突发状况，比如碰瓷，马路行人乱闯，乱串，起车加塞，违规并线，车距太近等，这些其实你都处理不好，即使你开的是自动挡的汽车，也无法处理好这些，更别提那些开手动挡的人了

最熟悉的陌生道路（车感）

练习方法也有2种
1.找一个更大的车练习
2.找一个师傅陪你练习，找个没多少人的地方多练习一段时间
第一种更适合开手动档的人， 第二种更适合自动挡
我们直接说第二种方法，没多少人的地方这里可不是荒郊野岭，人迹罕至的地方，这种地方练习时不会有效果的，这里指的没多少人的地方是哪里？

没多少人，没多少车，坡度比较大的马路

1 去没多少人，没多少车，坡度比较大的马路，练习车感。要做到快速行驶，可以看到路口，可以走直线，会顺着白线走（不偏），可以判断行人可能活动区域，其他车辆如果和你相撞怎么避免，对向车道车辆在那里相遇。 另外要知道自己视线盲区在那里，白天和黑天的情况区别，自己车的四个轮胎在那里，如果路上有小石头能不能避开，如果是手动档车在坡路上能不能起来车并保持超低速行驶。

停车场

2 去停车场， 练习侧方停车和倒车入库， 尽量先选择旁边没有车的停车位， 再过渡到旁边全是车的！这样可以练习自己对车长度，四个轮子，宽度的掌握，为会车做好准备。

小区内部道路

3去小区内部道路，再次联系判断人的行动路线，和可能出现的事故，练习眼力！小区内部比较狭窄，可以练习会车，这样可以知道自己车有多大，多大的空自己能过去，再次过去的时候自己心里就有数了。

道路控制

剩下的部分就是要练习油门的控制，因为油门如果不是很小的话，坐在车里的人会感觉车晃，发动机不会在一个很合适的转速上，常规平路上自动挡不超过2.3krod_min， 手动挡不超过1.8krod_min（上下坡除外！）。
刹车也是需要练习点， 就是要尽力判断远方的红绿灯，各种车辆在快的基础上，慢刹车（可以在车里放一杯水， 最开始放半杯，保证不洒， 再到接近满杯不洒，就算成功了）！
有很多人开车比较喜欢抢路，各种并线，在这里我要说下，你如果总不并线，你永远学不会开车，但是如果平时开车你总是并线的话，就证明你可能有路怒症，需要尽早治疗，其实你可以想下，大家都在马路上行驶，你超过了2.3台车又能怎么样，快也就快10几秒钟而已，安全最重要！在这里提醒并线的各位，如果并线发生事故，并线方全责！所以！尽量不要压线，并线！