过渡期的混乱，不只是形式

作者: 疏影0701 | 来源:发表于2020-08-05 21:18 被阅读0次

过渡期的混乱，不只是形式
望不只是形式
秩序
爱国，有各自的方式
2018-12-05
简单是复杂之根本
混乱，秩序及环境对人的影响
阿木呀
二月十四前夜
七八

过渡期的混乱，不只是形式

20200731

早上起来，朋友就发来了微信，说替我观察了一下，今天地铁的盛事通全部换下了。

说起来自从盛事通登堂入室以来，我就一直在关注，并且也把我的观察和信息与之通报，然而并未得到认可。或许也是大多数人的观点，管它什么通，能坐地铁就行。不能说这个说法有什么不妥，但是总觉得这里面有些什么问题。实际上这种说法的变体早就有，或者说这是一种说法的一种变体，这里面当然有一种无奈，然而却也蕴藏着一种消极。

曾经流行过一种观点，叫实践是检验真了唯一标准，简单的理解就是结果导向，只要结果对了，过程也就对了，然而事实的确如此吗。同时，以此为论点的另外一套注解，似乎更加露骨的诠释了这套理论，这就是著名的猫论。试想，当这个世界需要用耗子来评价和诠释的时候，这个世界还会剩下什么。是呀，现在这个世界还剩下了些什么，只剩下了钱，钱，就是那只耗子。

扯远了，还说地铁。

目前沈阳在运行的地铁线路有4条线路，1号，2号，9号和10号，而信息所反应的是2号线。开始我还真的以为事情真的就开始改变了，然而事实并非如此。

我乘坐地铁，先是10号线，坐一站，然后换乘9号线，这中间可以看到3个地铁站，百鸟公园站，淮河街沈医二院站，大通湖街站。

进入百鸟公园站，的确有了新的改变，盛事通痕迹没有了，辽事通占据了主位，看来消息还挺准确。

到了淮河街站，原本可以直接在地下换乘，想着该看看9号线的情况，就乘电梯上到了进站层，有些遗憾的是，这里并没有清理，盛事通的招牌还在，还是并行站立，原本的一点点的喜悦，瞬间就没有了。

早上的时间本就紧张，也不停留，继续换乘。到了大通湖街站，依然是要看。三个进站口都看了一下，这里还好，已经没有了盛事通的痕迹，但是改变的有些随意，可以明显的看到盛事通的痕迹，比如原来的占位。这个景象很有趣，有一种挖空的味道。

同样的，只要在在车站内拍照，工作人员都对此十分的警觉，就有人过来询问。我解释了我的行为，同时也询问了为什么车站与车站之间的这种差异，以及线路的差异。当然他或许不愿意回答我的问题，只以一句这都是领导们的事情，他也不清楚，就唐塞过去了。

或许也是，照章行事，是执行者的本分，如果没有领导的要求和指示，这些人是不会有所行动的，这是对的，然而问题在于同样是领导的指令，为什么在不同的地方的执行会有差异，这种差异是哪一方的执行者，那一级的执行者，在执行中出现了问题。我们依然可以按照结果导向来思考这个问题，一定是在某一个环节上出现了问题。会是什么问题呢，谁知道呢。

晚上回来，原本是想在铁西广场站下车，去看看1号线的情况，想一想换乘时漫长的行走，就有些打怵了。

再到了10号线，可是要看一下，又是失望，这里也还保留了原先的状态，盛事通的招贴依然在那里，这样，原来以为的10号线改变彻底的印象与结论，就需要改变了，同样的说9号线改变的不彻底的结论也需要修改，或许这里面另有原因。无论如何，贸然下结论，都是不可取的。

造成这种情况的原因是什么呢，如果没用其他的原因，那么可以有一种解释，就是换乘车站的特殊性。然而细想一下，换乘乘坐也没有什么特别的，人员汇集也只是在地下，并不涉及进站的事情，其流量不该有超出其他的突变，因此换乘车站的特殊性，似乎也无法对此做出很好的解释。唯一值得欣慰的是，变化已经开始了，虽然还有些混乱，步调还有些不一致，应该会有一天，能够有彻底的改观，盛事通退出历史舞台，这一天也不会太远，很快，还有三天。