未来的汽车会发展成什么样子？是如宝马iNext般低调，还是像奥迪Aicon一样前卫，抑或有奔驰biome的天马行空？
关于这点，华人运通已经帮大家描绘出来了。4月2日，华人运通战略布局正式发布，在沟通会上，Concept U Ultimate-Mobility 时空超越概念车首次亮相，再一次惊艳众人，这是在Concept H、Concept A之后，华人运通发布的第三款概念车，但它对于华人运通和未来出行来说，不仅是一辆车那么简单。
三大维度，协同"车、路、城"
包括业内人士在内，很多人提到未来出行领域时，还是停留在汽车本身的讨论，这样看待一个行业未免太过于片面。智能汽车作为出行的载体确实很关键，但从全局考虑，它也只是整个出行领域的一环而已。
华人运通自2018年提出"三智"战略以来，便将智能汽车、智捷交通、智慧城市看成是一个有机的整体，智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。要改变人类的未来出行，三者缺一不可，必须要用"车、路、城"的统一思维进行考量，其Concept H、Concept U、Concept A三款概念车正是契合了这三个维度，将华人运通的"三智"战略进行完整呈现。
Concept H代表整车开发，Concept U代表车路协同，Concept A代表互联共享，意味着华人运通集成各领域尖端科技，运用车路协同技术，将车和交通真正融合在一起，带来愉悦的出行体验，最后再通过基于5G的人车互联、车车互联、车物互联技术，让整个城市智能连接在一起，打破限制，创造多元化的出行方式。
这就是未来出行的样子，也是华人运通的完美出行蓝图。把智能汽车作为一个最基础的移动信息和空间载体来看待，并以此为支点全面打通"车、路、城"。
团队和供应商 是两支"梦之队"
蓝图描绘的好，也需要一步一步扎实推进，尤其是汽车出行领域，更是急不得，只有充足的准备才能持续稳健地走下去。虽然华人运通只成立了1年多时间，算是出行领域的"新人"，但他们所做的准备却非常的老道。
一个新公司的实力几何，首先要看的就是团队。华人运通从诞生之初发展至今，所组建的团队只能用"豪华"和"梦之队"来形容。创始人、董事长丁磊先生，全程参与创建了中美最大的合资企业——上海通用汽车，是上汽通用昔日的"元老级"人物，历任上海通用总经理、上汽集团副总裁，还曾担任过上海浦东新区的副区长，履历横跨政商。
除了丁磊之外，华人运通创始人兼副董事长墨斐、华人运通首席运营官陈威旭都是通用系老将，其他精英团队成员有的来自于大众、丰田、通用等国际一流汽车企业，也有的来自于像阿里巴巴这样的顶尖互联网企业，拥有互联网、人工智能、整车等众多行业背景，博士和硕士超过50%。甚至，连世界电动车协会创始人、亚洲电动车之父、中国工程院陈清泉院士也被特聘为"华人运通国际科学技术委员会"主任，带领全球的顶尖科学家、资深学者为华人运通贡献智慧。
当然，只有内部的强大还不够，汽车出行作为一个庞大的产业更需要各领域一流供应商的支持。博世、陶氏化学、安波福、大陆集团、爱信精机、上汽华域、宁德时代、西门子、临港集团等都是华人运通的战略合作伙伴，这支供应商"梦之队"同样反映出华人运通的实力。另外，准备新建和改建的智能工厂也已经规划设计完毕，为未来产能奠定基础。
记得去年的时候，外界对于华人运通还存在很多的不理解，质疑华人运通为何迟迟不造车，这次的沟通会上，华人运通也给出了官方回应：今年夏天，华人运通将正式发布以"科技、艺术、互联"为DNA的智能汽车新世代品类，至7月，首款量产定型车发布，12月，首款量产工程车下线，2020年底，首款车型正式量产，一切都在有条不紊的推进中。
至此，随着"三智"战略的完整呈现，华人运通通过对"车、路、城"同步考量，从"H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享"三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类的道路越发清晰，展示在世人面前。而作为未来出行的参与者，我们当然期待着华人运通所描绘的未来能早日到来。
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