汽车制造商用3D打印技术打印零件，时间节约50%

 据国外媒体报道，3D打印公司Stratasys当地时间6月7日宣布，位于德国英戈尔施塔特（英戈尔斯塔特）的奥迪预系列中心（奥迪预 Center）和塑料3D打印中心将采用全球唯一的全彩色多层材料3D打印机--Stratasys J750创新设计流程并加速设计验证。 奥迪希望在生产尾灯时将原型制作周期缩短50％。

在新车投入生产之前，奥迪预系列中心首先建立了物理模型和原型，以充分评估新设计和新概念。换句话说，在产品开发的早期阶段，车辆的大部分部件 - 从轮盖，门把手到散热器格栅等都需要事先进行分配。这通常使用传统方法完成，如建模和铣削。新设计。然而，塑料3D打印已经成为该中心汽车设计过程的一个组成部分，使团队可以克服传统设计流程的局限性并加速设计验证。

在生产尾灯时，奥迪团队通常使用建模和铣削来生成单个组件。这种生产技术面临的主要挑战是生产多色后灯罩。单色部件不能一起装配，因为它们不能生产。因此，这个过程非常耗时。它增加了设计验证的时间，并延迟了后期上市时间。

该中心将使用Stratasys J750全彩多材质3D打印技术来简化设计和设计验证流程。以这种方式，完全透明的多色后灯罩可以在单个印刷品中生产，从而避免了以前复杂的程序。通过超过500,000种颜色组合，奥迪团队可以打印多种颜色的透明材料，以满足奥迪严格的设计审批流程。

位于奥迪的3x塑料印刷中心负责人Tim Spiering博士表示：“设计是消费者购买奥迪产品的重要因素之一。因此，在汽车设计和概念形成阶段，我们必须遵守最高质量标准。因此，我们需要构建具有精确几何图形，不失真，高质量，纯色和透明部件的原型.Stratasys J750打印机可以帮助我们打印设计所需的材料和颜色，因此它将为我们带来显着的优势批准生产。这很重要。使用J750打印机打印尾灯灯罩样机可以加快设计验证过程，预计至少可以节省50％的时间。“

Stratasys 欧洲，中东和非洲的总裁Andy Middleton总结说：“全彩色，多种材质的3D打印技术可以将多个设计流程合并为一个，加快开发周期，奥迪就是最好的例子。如果在尾灯生产中放置奥迪节省时间以促进车辆其他部件的生产，对奥迪车辆上市时间的总体影响可能非常大。我们想知道如何看到奥迪如何使用我们的FDM和PolyJet技术在新领域进一步提高了整体开发过程的效率。“