在摩托圈子里
流传着一句名言
真正的勇士
敢于直面烈日中天
敢于硬刚漫天飞雪
熬过了夏天的汗流浃背
却依然要向0°认怂
不过冬天你依然能看见
那些抗冻骑士穿行在各处
于是封车党和骑行党便自成两派
但不管是哪一派
到了冬天你该保养还是得循规蹈矩
冬季骑行
01
外不保养
冬季干燥寒冷，对于车身部件及漆面也会有所损伤。最好的办法就是保持车身的清洁，车身有雨雪时要冲洗一遍，如果每次骑行时间较长，需要给车身上蜡，避免寒风侵蚀，链条也需要加上链条油。
02
内部保养
由于天气寒冷，如果使用了不当的机油，会造成机油流动性或附着性较差增加活塞的磨损，所以需要更换适用于环境问的机油。另外需要添加比例适中适合温度范围的防冻液。
03
油箱保养
冬季根据天气状况会限制骑行的次数，时间长了会导致油箱出现水凝或杂质沉积，从而导致油箱生锈、堵塞油路、机油乳化等问题。所以每次骑行前摇动车身使油箱里面的杂质与水凝运动起来，避免堵塞油泵与油路。
04
电瓶保养
随着气温的降低，电瓶活性会降低，电量也会减少，少骑多放容易导致电瓶亏电，车子无法正常启动，特别是加装有用电设备的车辆。所以不管你封不封车都需要定期充电。
05
轮胎保养
冬季会使得轮胎在低温下偏硬，已经不是常温状态下的那种轮胎了，因此会影响抓地力。所以在用车前应该适当降低气压从而增大抓地面积避免打滑，在骑行时可以猛加速、急刹车来使轮胎升温达到工作状态。
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冬季封车
01
清洗晾干
首先将车辆清洗擦拭干净，在通风或日光下晾干，有条件的话可对车体外壳、油箱、挡泥板等部件进行简单的打蜡，对车把、管路等橡胶塑料件涂抹专用保护剂，外露运动件洗净后涂上机油或黄油防锈。
02
添加燃油稳定剂
汽油如果存放时间太长，也可能产生沉淀，对电喷车来说会堵住油泵或喷油嘴，对化油器车型来说堵住化油器。因此，封车前建议加入燃油稳定剂，以防止汽油的变质。
03
更换机油机滤
这是一种相对理想的状态，在封车前更换机油和机滤。尤其是那些机油已经使用了很长里程的车辆，机油本身里含有大量的氧化物、少量的磨损残留物，等车辆存放一个冬天后，可能会在发动机内部形成一些沉淀。
04
检查胎压
封车前可以把胎压维持在原厂标准，立起主撑或起车架。这样可以避免在胎压低轮胎着地的情况下长时间存放导致的轮胎变形。当然如果没有主撑或没有起车架，可以把胎压打得适当高一点。
05
拆卸电池
将电池拆下存放于干燥通风处，锂电池的自然放电速度小于铅酸电池，但都要定期充电，建议一月一充。超过三个月不充电，尤其是铅酸电池，电池放电时产生的硫酸铅即使在充电时都可能无法分解，造成电池硫化，影响电瓶容量。
06
定期热车
由于封车后大多停在相对潮湿的车库，所以建议冬天还是要定期原地热车或短距离跑跑。如果是原地热车，建议每次热车时间不要太短，因为汽油燃烧时会产生水分，如果热车时间太短，发动机本身和排气系统本身的温度不足以蒸发残留水分，这样会腐蚀气门和排气系统。
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