一聊到保值率，很多人都不以为然，那么好的，咱们先来了解了解保值率是个什么鬼？
保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。
一般来讲，影响保值率的因素有很多，车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等等诸多因素都会影响。保值率是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标，也是一款车品质好坏的重要体现！所以，对小伙伴们有重要的参考意义，今天堂主就来聊一聊市面上保值率比较低的几款合资车！
NO.4 雪佛兰迈锐宝
指导价：16.49-18.99万
雪佛兰迈锐宝作为大家口中的屌丝三宝中的一宝，其销量还是不错的（让利相当大，优惠完基本就是一个A级车的价格）。但是品牌力相比大众帕萨特和本田雅阁，丰田凯美瑞来说，还是要低一个档次，加上其相当平庸的外形，内饰和行车表现，使得其保值率也很差劲，排在了最不保值合资车第五位。
NO.3 现代IX35
指导价：14.98-22.28万
在国外，现代途胜就是IX35的换代车型，而在中国，现代为了进一步扩充产品线，IX35的换代车型取一个新的名字与老款车型同堂销售，这是有多坑！
再看看老款IX35，虽说是价格有所降低，但由于车型较老，各方面都有竞争力了，再和那些越来越优秀的自主车型相比，IX35简直暗淡无光！
NO.2 雪铁龙C5
指导价：16.99-21.99万
雪铁龙C5是雪铁龙家族里唯一的一款中级车，这款车的特点是底盘调教非常到位，底盘的行驶质感抵得上售价30万的豪华车，但是由于其越来越差的产品影响力，导致C5销量持续走低。主要由于其老旧的内饰和比较奇特的方向盘设计（方向盘转，但是中间部分保持不动），甚至到了优惠5万都没有人的地步；再就是其过高的售价，都导致其保值率非常低，使用两年多残值率就有一半了。
NO.1起亚K5
指导价：16.48-24.88万
在当年国产车型设计不堪入目的年代，起亚车型深受年轻人喜爱，在当时起亚K5的车主开在路上简直都有一种自豪感！不过现在想起来，那种感觉跟杀马特有什么区别！
起亚的质量一直收到人们诟病，一度认为它只卖外观，没有技术上的优势，确实是这样，开个两三年之后松松垮垮，改修的都要修，越修越有毛病，你在看看现在大街上还有几辆老款起亚车型，在看看同年代的丰田本田甚至更早的车型都一抓一大把！
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