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海外驾驶规则和技巧
美国和中国都是左舵驾驶靠右行驶，虽然具体交规还是不同，但在驾驶方向一样。而英国则相反，英国是右舵驾驶靠左行驶。
许多留学生都表示非常不适应，所以，这里就以英国为代表，为大家科普一下英国的驾驶规则和技巧，其他英联邦国家或地区也可以参考。
1
如何开右舵车
在英国开车上路，首先要适应的一点是英国车的方向盘在右边，也就是俗称的右舵车。
英国大部分右舵车的油门刹车和灯光拨杆、雨刷拨杆的位置还是和国内一样，这点不用适应.
有少部分日本本土生产被进口到英国的车会出现灯光拨杆和雨刷拨杆和国内方向对调的情况。
2
灯光的使用
英国是个多阴雨的国家，除了夏天之外，其他季节天气大部分时候是阴沉沉的，所以这里开车时，大灯、示宽灯或者日行灯是用的非常多的。
在英国，10月下旬下午四点半，路上的车基本都打开了大灯或者示宽灯。
白天开灯的目的并不是给自己提供照明，而是让其他车辆更容易注意到自己。
在天气阴暗的时候，开灯对其他车能快速注意到你有非常积极的作用，特别是通过后视镜注意到你。
3
绕行环岛
英国是一个环岛非常多的国家，在英国开车会发现这里满大街都是环岛，而且经常有环岛接环岛的情况。
在规模稍微大一点的环岛，进入环岛之前就已经开始划分车道了，从环岛不同出口出的车在进入环岛之前就会被划分开。
在更大一点的环岛中，环岛里面也被划好了车道，车辆从进入环岛之前就在对应出口的车道内，进入环岛之后也必须按照车道行驶，车道会把你带到你事先选择的出口。
遇到环岛除了需要注意事先选择好车道以外，还有非常关键的一点是未进环岛的车必须让环岛里的车。
如下图中这台路虎揽胜运动在进入环岛前就必须停下来让已经在环岛中的标致307SW先走，注意，是停下来等而不是边往前挪动边等。
同样的，右边的捷豹和雪铁龙也必须停下来等待环岛中的福特先走，事实上在进入环岛之前，必须把右侧目视范围内环岛里所有的车都让掉自己才能走。
在拥堵的时候，比如早高峰，为了让环岛内的车，有可能需要等待很长时间，不过好在英国的车并没有国内那么多，总还是能等到个头。
4
路权意识
英国人开车的路权意识很强，因为直行拥有优先路权，所以小路进入大路，辅路进入主路之前都必须停下车确认大路或者主路上没有直行的车了才能走。
例如下图中蓝色福克斯旅行版在小路进入大路的路口就必须停车等待直行的车先走。
同样的，右边的捷豹和雪铁龙也必须停下来等待环岛中的福特先走，事实上在进入环岛之前，必须把右侧目视范围内环岛里所有的车都让掉自己才能走。
下图这个三角形就是表示让行，三角形所在的这条路上的车辆不管是左转还是右转都要首先让行直行的车辆。
同时对于还不熟悉英国靠左行驶规则的驾驶员，可以把路口的面向三角形的角的方向当做可以行驶的方向。
面向底边当做不能行驶的方向，这样就不会在出现在路口转弯的时候直接习惯性地转到对向车道的情况了。
5
车让路人
除了刚才提到的汽车和汽车之间的互相礼让之外，还有一条就是汽车让行人。
在有人行道的地方，汽车看到有行人过马路或者有行人将要过马路的时候都要停车让行人先过。
如下图所示人行道边的这两盏灯的情况的意思是，如果路旁有行人想过马路，车必须停下来让行人先走，行人在这的路权最大。
总结起来，在英国开车的关键就四个字：能让就让。
说起行人，英国行人过马路遵守红绿灯吗？答案是完全不遵守，英国人过马路几乎从来不看红绿灯，只会看路上有没有车。
所以对于驾驶员来说，在过路口时候一定要小心行人，即使自己是绿灯，看到有人过马路也要让。
再温馨提醒一下各位老司机：
开车也一定要注意安全！
切勿为了任何事情超速！
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