我也谈谈我对我的出差型老公的用户体验

夜半时分，码完一篇打算洗洗睡了，突然看到了一篇“对出差型老公的用户体验”，刚入眼以为是怨妇，没想到，竟然是“出差型老公”的一篇教科书。如果我是那个人，我一定用最笨的方法也去学，可我恰恰是体验者，虽已深夜，但抑制不住思路的滚滚而来。

我也有一个出差型老公，出差频率偏高，几个月不回家都是常事。看完作者的描述，我也想说，这样的老公给我来一打。可我眼前就恰恰有这样一个身份的老公，却没有极好的用户体验。所以问题根本不出在出差身上。但最近一次沟通，那个傻傻的老公，却仍然希望靠辞职来提高体验舒适度。我心中一万个无可救药。

这个出差型老公，我自己选的，绝对亲生嫡系手工打造。当初老板找上门，是我自己决定自觉自愿得拱手让出去，我的思路很简单，你首先是个男人啊，你想干什么绝对支持啊，两个人就应该携手进步，共创生活之未来的辉煌嘛。所以出差型，绝对made in me。

老公本人，也是我选的，2003年相遇，根本不爱搭理这个艺术生，后来2005年上大学，竟然主动给人家抛出橄榄枝，扔了无数个可能和机会，甚至到谈婚论嫁那一步，也是本人主动上门求得的机会。

所以出差型老公，这个物种，绝对是我本人亲手缔造的。如果是个座驾，说不上精挑细选也是历经磨难后的选择，但最后坐上去，却竟然体验舒适度为负值，我一度都想不通。怎么这人会突然变异到这种程度？

如果作者的出差型老公，这一座驾，是产自马自达，那也绝对具备几种属性，温暖、安全、贴心。总而言之，就是舒适感极强的A级车。所以作者说了，出差有什么可怕，相互体谅就好了，上下嘴唇一碰多简单，你好比在说，咱都是马自达的车，我也承受着日产车的皮薄肉嫩的缺点，有什么？体谅一下就行了。可是你别忘了，你的马自达A级车坐在里面宽敞、走在路上招眼、甚至开起来马达都给你力，你想要的属性，他都满足你了，请问那点缺点又算什么呢？你当然说可以忍受其劣势了。可如果我拿的是马自达的c级车呢？我用什么去平衡？

接下来说说体验感极差的几点感受;

1、我的马自达从来不防风不防雨。怎么说呢，马自达倒是不会自燃，我