面对越演越烈的休旅车战场，Subaru正式在台湾发表全新跨界休旅XV，这是除原厂所在的日本以外，亚洲市场首发，更是品牌第二款建构在全新SGP模块化底盘上的车款，带来更放大的身形与更硬派亮眼的外型设计，而在正式售价方面，比预售价降低5到8万元。
中国台湾省成为亚洲第二个正式发表全新斯巴鲁 XV的地区，这款全新跨界休旅采用品牌新世代SGP模块化底盘。
紧接日本之后，中国台湾省成为亚洲第二个正式发表全新斯巴鲁 XV的地区，这款全新跨界休旅采用品牌新世代SGP模块化底盘，不仅在底盘刚性提升超过70%之多，更大幅降低行驶过程中的震动与侧倾，让乘坐舒适度达到新高度。
SGP模块化底盘还让XV整体身形都放大不少，轴距更是增加30mm之多，让品牌原本就广受好评的车室空间更显出色。
同时SGP模块化底盘还让XV整体身形都放大不少，轴距更是增加30mm之多，让品牌原本就广受好评的车室空间更显出色，比起同级跨界休旅而言，乘坐更加舒适。
外观上大量加入运动化元素，头尾灯组以及水箱罩造型方面，都融入品牌最新Dynamic x Solid设计语汇。
车侧与车尾线条处理上，采用更加立体的折线。
外观上大量加入运动化元素，头尾灯组以及水箱罩造型方面，都融入品牌最新Dynamic x Solid设计语汇，车侧与车尾线条处理上，采用更加立体的折线，搭配上车门独特凹槽设计，一改过去方正的外观形象。内装换上全新材质进行铺陈，搭配8寸触控智慧影音系统，能完整支持Apple CarPlay系统。
内装换上全新材质进行铺陈，搭配8寸触控智慧影音系统。
动力方面更是Subaru的强项，搭载2.0升缸内直喷自然进气水平对卧四缸引擎。
动力方面更是Subaru的强项，搭载2.0升缸内直喷自然进气水平对卧四缸引擎，搭配CVT无段变速系统，能输出156匹最大马力，品牌车款必备的SAWD对称式全时四轮驱动系统当然也不会缺席，这次更加上全新越野科技「X-MODE」系统，配合220mm的离地高度，让这款跨界休旅也能征服各种地形。
正式售价方面，比预售价降低5到8万元。
安全配备方面，HBA自动远光灯辅助系统、SRH主动转向头灯、BSD盲区侦测系统、LCA车道变换辅助系统、RCTA后方车侧交通警示系统等都是全车系标配，但车迷热切期盼的EyeSight主动安全系统这次并未导入，预计要等到年底Forester大改款才会看到。
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