看飞机的人（一）

          原作者:吴向娟

      安康富强机场位于秦巴山区，自2020年9月通航以来的两年半里，不间断有来自附近区县村镇的乡民赶到机场看飞机。机场围栏外有一处高土坡，因视野开阔适宜观看，被踩得寸草不生。

      中国有10亿人尚未坐过飞机，而站在富强机场外土坡上的人，很多都是第一次看到真正的飞机

      一、看飞机的人潮

      带56岁的余明看飞机，是全家2023年春节的一件大事。时间定在大年初四，一早，大儿子不断催促家庭成员从饭桌起身。

      机场在安康市区周边，从余家所在的乡镇过去有110里路，大巴转摩的，来回要价超过150元，差不多两袋大米钱。为方便赶路，余明的二儿子特地花100元租了一辆8人座面包车，刚好一家人乘坐。

      看飞机这件事，在余明心头盘算有超过两年了。那时机场刚刚开通，村里有不少年轻人专程赶去看飞机，回村后描述得兴高采烈。余明老了，过去20年间去过最远的地方就是安康市里，还是生病住院的时候。去看飞机这件事还得儿孙们张罗，碰巧有孩子在城里买了房，刚好进城看看、顺便去新机场。

      面包车在秦岭的盘山公路上几经转向，余明很少出门，有些晕车。好不容易下了高速，在一个镇子里凹凸不平的路上颠簸了十几分钟后，又拐进了下一个村子。耐心将要耗尽时，一家人终于抵达了机场。

      机场前，新修的柏油马路在黄土地上宽阔地延伸出来，路边修了绿植。不远处就是村民们盖的整整齐齐的两层半白色小洋楼，是典型的新式农村建筑。机场前人很多，不只是旅客，不少是和余明一家一样来看飞机，参观机场的。拖家带口的参观者们，全无乘客们赶时间的匆匆神色，小孩挣脱大人们的束缚，在庞大的新修建筑群前发出尖叫。

      余明的大儿子领着全家人下了车，像个导游一样介绍道：“这是航站楼”、“机场在后面”、“我有同学在里面上班”。一家人跟旅行团一样，顺从地跟在他后面。还没看到飞机的余明大多数时候沉默听着，偶尔蹦出来一句：“这我知道。”

      安康机场全称安康富强机场，位于市郊边缘，主要由一个5500平方米的单层航站楼、6个机位的站坪，和一条2600米长、45米宽的跑道构成。2020年9月通航时，曾引发附近区县村镇的乡民聚集看飞机的热潮，甚至有五六十岁的子女背着八十多的父亲到场，只为老人在有生之年看见飞机。如今，两年半的时间过去，看飞机的人仍络绎不绝。

图 | 余明和人们一起录飞机起飞的瞬间

      航站楼外，余明的大儿子提出合影留念，家人们自发站成一排。余明被推至人群中央，齐肩高的孙子、孙女站在他两侧，他挤出了一丝不熟练的笑容，跟一家人在半透明的玻璃前留下合影，画面外，许多其他来自附近乡镇的家庭和余明家一样，远道来机场看飞机，等着这个最佳合影位置。

      余明一家走开后，另一个家庭又填补了上去。

      在儿孙们的簇拥下，余明登上了安康机场航站楼对面的土堆。眼前一架飞机停在数十米外的停机坪上，隔着防护栏，显得坚固又威风。 “没想到这么大。”良久，余明发出一声感叹。

      这是老人第一次真正意义上看到飞机。二十多岁时，在山间打柴的余明曾对飞机有过模糊的接触，严格来说，也不知道能不能算看见。那飞机远在天际，发出轰隆的响声，余明从地面望上去，和树叶差不多大小。飞机飞过的地方留下一条长长的白线，寂寥的天空像是被划出一道口子。

      前些年山区推行“退耕还林”，春天会有飞机飞来山间播种。夜晚，镇上的夜空有飞机闪着红红绿绿的光飞过，余明会指给孩子看：“这是飞机。” 不过，他不知道播种的飞机和客机哪里不一样，这么多飞机往哪里飞，到底能坐多少人。像余明一样，生活在秦巴山区的许多人都没有出过远门，飞机触不可及。

      51岁的张英要比余明更早看到飞机。住在安康市区周边的瀛湖镇陈家湾村，张英到机场要更方便一些。张英曾独自来看过一次飞机，正月初八这天，她又来了，带上了她89岁的母亲。

      一大早，张英就帮聋哑的母亲换上新棉袄、新鞋，用手语告诉母亲带她去个好地方。到了机场，张英扶着聋哑的母亲询问工作人员，母亲能否乘坐飞机。如果可以，她打算四月份带母亲乘飞机去北京。 工作人员表示患有冠心病的高龄人士不方便乘坐飞机，张英的计划落空。

      无法带母亲体验坐飞机的感觉，张英决定带着母亲看看飞机再回家。两天里，她带母亲来看了三次飞机，每次都有许多人。母女俩借住在附近一个远房亲戚家，张英给对方两百元的红包表示感谢。

      为防止母亲看飞机疲劳，张英给母亲准备了一个马扎。第一次坐在马扎上，母亲有些茫然地望向对面机场的方向。飞机都伏着，还没有起飞，老人的右眼迎着风偶尔流出泪来。张英伸出手比划，想跟母亲解释飞机是什么，结果意识到自己也没坐过，这东西离自己太遥远，就用手势说：“能飞起来。”母亲笑了。

      人群中有眼尖的人，像广播员一样提醒：“关机舱门咧。”不一会儿，飞机开始向落日滑去。 起飞了，张英兴奋地用手指给母亲看，母亲点点头。两架飞机相继飞走。

      1997年出生的李平到机场时，正好迎来落日，他攀上机场对面的黄土堆，看到了巨大的伏在候机坪上的客机。夜幕降临。机场的灯亮起来，像星星一样遥远、闪耀。李平从背包里拿出啤酒，望着对面出神。

      李平站立的黄土堆被看飞机的人们踩得寸草不生。只是附近的草堆茂密，滋生蚊虫。他不停拍打着，回家时才发现这种驱赶只是徒劳，腿上全是蚊虫叮咬生的疙瘩。

图 | 李平拍摄的机场和飞机

      终于，一架飞机缓缓挪到了起飞跑道的尽头，呼啸着加速、抬升，在2600米长的跑道尽头挣脱地面，飞向天际。李平站在原地，幻想者自己坐在上面，他想象着飞机餐具体吃什么，觉得应当是昂贵的美食。

      离开时人群散去，只有个别住在附近的摩的师傅时不时问道：“镇上，走不走？”李平在市里守着一家电脑维修店。老板只雇了他一个人，店里的一个小隔间就是他睡觉的地方。

      年轻人把机场当成了一个消愁的地方。机场通航前后，李平消息灵通，还看了通航首日的直播。朋友们第一批赶去看飞机，他因为要看店，没有同行。2021年五月底，他在一个中午终于得空去看飞机，从店里出发，公交车走了18站，才到达机场大巴的车站。

      机场大巴的司机会扯着嗓子喊道：“都不着急吧，不着急再等半个小时。”显然，他想等人多一些再出发，不然划不来。司机太熟悉这地方人的习惯了，小地方的人，总是生怕错过什么，坐飞机这种大事上总是提前好几个小时等待。

      况且，车上坐着的还有一些人可能是跟李平一样去看飞机，无所谓在何时抵达的人。很多人一辈子都没搭过飞机。也很可能去看飞机，就是他们一生最接近飞机的时刻。

*征集真实故事，保护作者版权