说起顺风车,大家都知道,它是一种绿色的共享出行方式,可以在不增加道路压力的情况下,让有共同出行需求的人相结合,有效提升出行效率,缓解交通拥堵,同时对环境保护也有积极作用。然而,随着行业的发展,很多顺风车平台渐渐背离了共享出行的初衷。
哈哈出行的出现,可以说是顺风车行业的一股清流。
首先,在费用方面,哈哈出行对车主0抽成,只收取极低的信息服务费,也可能完全免费,这个根据线路不同会略有不同。这就相当于哈哈出行只是做了一个公益互助的平台,在车主和乘客之间搭建一个桥梁,车主和乘客只在平台上共享出行信息,交易仍在线下进行。这种看似原始的方式,其实和顺风车的本质模式最贴近。
其次,哈哈出行没有APP,只有一个公众号,却能承载百万用户的出行问题。可能有人心里会嘀咕:这个平台看起来不太正规,怎么连个APP都没有?但实际上从用户角度来说,他们并不需要一个平均一个月都不一定打开一次的APP来占用自己的内存。有出行需求的时候,直接打开公众号预定个车就行了,不需要其他的附加功能。
最后,哈哈出行上面的车主定价很低,是真正的分摊出行成本。之所以不说是哈哈出行定价很低,是因为价格都是车主自己定的,我们只是把车主发布的信息公布出来而已。经常拼车的人应该知道,每个地方都会有若干拼车群,群里的价格就是大家拼车的约定成俗的价格,而我们的车主定价就是遵循这个准则。
不同于市场上那些有足够多的资本大搞补贴战的平台,哈哈出行可能起点不够高,却是一步一个脚印,踏踏实实走到如今,在一个省份拥有百万用户、每月20万订单的体量。如今我们依然很慢,不把一个城市的顺风车线路网搭建起来,就坚决不会开第二个城市。可也正是因为这种“慢”,才成就了今天的哈哈出行。虽然慢,但我们一直在路上,也会一直坚持初心,做真正能服务大众的公益顺风车!
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