此设计稿来自@刘兵克
当民众的问责讨伐暂告平息，社交媒体的关注点逐渐转向，舆论被新一波潮汐抚平在沙滩上之后，滴滴，又出事了。而此时，这个企业上一封致歉书的余音还在。
事实证明，日光之下无新事，只要旧问题没有得到解决，悲剧永远不会因为我们的遗忘而停止上演。
这不是仅有的两起“年轻女性乘坐滴滴顺风车遇害事件”。
2016年5月2日晚上，深圳一名24岁的女教师在南山区搭乘滴滴顺风车返回学校。在路上，司机实施了抢劫，并将她残忍杀害。此事当时同样引起了社会各界的广泛关注。后经深圳交通委排查，深圳市网约车驾驶员中有吸毒前科人员1425名、肇事精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
触目惊心。
今年，滴滴顺风车又在短短110天内，制造了郑州空姐和乐清女孩两场命案。美好生命的戛然而止，让我们感受到了深切的恐惧，以及来自于同类的深深恶意。
企
业
之
恶
“利益驱动下的产品观”
顺风车业务，原本是最值得大众期待的共享经济模式。若妥善运营，将最大化利用现有社会资源，在一定程度上缓解交通压力，满足更多民众的出行需求，同时降低打车业务的整体运营成本，带来整个城市运力的良性循环。顺风车借助费用低、线路稳定、多方互惠的优势，一定会为更多人带来美好的出行体验。
但这个前提是，推行顺风车服务的平台，要有植根于血液的用户责任感。
显然，滴滴并没有做到这一点。从最初平台审核的监管不力，到高佣创收的急功近利，再到冷漠僵化的客服机制，避重就轻的公关手段，滴滴，从头到尾玩的都只是一场冰冷的资本游戏。
滴滴顺风车业务上线以来，凭借成熟平台、资本优势，以及对“规模化”的热切渴求，在极短的时间内完成快速增长，获得了大批用户并开始盈利，却忽略了诸多悬而未决的内部产品缺陷。为什么如此急切地扩张？毫无疑问，顺风车的使用场景，承载着滴滴出行在社交领域的探索欲，也昭示着滴滴对更大商业版图的野心。夺取市场份额，干掉竞争对手，实现垄断，获取超额利润，是滴滴路人皆知的司马昭之心。
滴滴帝国发展至今，6年内融资超过200亿美元，最新估值550亿美元，一路狂奔，终成独角兽，如今更是亟待上市。但纵观其顺风车业务的种种弊端，它到底是利国惠民的共享经济，还是商业丛林的身价推手？ ？
“黄洁莉的Sexy社交”
在本次命案事件中被免职的滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉，几年前接受记者采访时，曾眉飞色舞地向公众描述她对顺风车业务未来蓝图的期许。
“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”黄洁莉说，“这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
就算顺风车天生具备社交属性，但黄小姐你真的确定，大多数现代人有那么迫切的社交需求？迫切到连车内狭小的方寸空间都不放过，连交集以分钟计的陌生人都不放过？（当然，如果把顺风车定位为一个约P软件，那就另当别论了。）
在这个无数社交应用窥探大众生活的时代，社交场景早已过剩。每个人身边的关系网都呈倍数增长，越来越多人不胜其扰，生出了“积极避世”的念头，主观上已开始排斥过于丰盛的社交场景。尤其对于女性来说，更多的社交场景与陌生人，同时也代表着更多被骚扰的可能。
黄小姐带领麾下的顺风车团队，为了快速达成运营目标，为了做一个合格的、逐利的商人，不惜抛下道德准则，急不可耐地将叠加了暧昧色彩的车内场景推向大众，让司机可以肆无忌惮地给女性乘客贴上“颜值爆表”、“肤白貌美大长腿”的标签，并公然打出“不怕贴标签，就怕你不约”、“早晚连我都要成为你的”等产品广告，将满屏昭然的性暗示，生生推到了公众面前，推到了本就弱势的女性群体面前，和怀有不轨之心的罪犯面前。
部分滴滴顺风车暧昧广告
如果说恶意是人性的原罪，那么滴滴无疑是为它奉上了潘多拉之盒。
“滴滴缺失的是对生命的敬畏”
滴滴对于顺风车的定位，以及他们对于命案所持的态度，是浑然一体的。
暧昧营销，打擦边球，公然挑逗。危机公关，道歉模板，暂时下线，整顿，重新上线。犯错的成本如此低下，除了一段时间的口诛笔伐，几乎不用付出任何实质性的代价。
公众有愤懑的权利吗？有。但公众有选择的权利吗？几乎没有。
鉴于这几次凶案的相似程度如此之高，犯罪手法如此相似，平台漏洞如此一致，当前来说，滴滴亟待优化的，是平台的监管体系，以及平台与警方之间的协作流程。如何从源头最大限度避免高危人员入驻平台，如何在危机情况发生时为受害者提供切实有用的帮助，是滴滴作为一个平台运营者，必须要去做到的事情。
但首先，滴滴最应该反省的，是整个企业的价值观。
一个对生命没有丝毫敬畏的企业，是病入膏肓的绝症患者。
人
性
之
恶
“行凶的时候他们在想什么？”
每次有类似的凶案发生，都会有民众扼腕：“为什么会有这么残忍的凶手！” “行凶的时候是怎么下得了手的！”
其实大可不必以常人的感受去判断凶手的行为，因为得不出任何结论。
犯罪心理的研究结果表明，那些犯下惨无人道罪行的人，通常都缺乏同理心。也就是共情能力。这是一种心理缺陷，与成长环境中的情感缺失有重大关系。他们无法站在受害者角度去进行思考，自然就对受害者的痛苦熟视无睹，并且还会寻找种种借口使犯罪行为合理化。面对这样的人，你无法以情理去感化，无法同频沟通，求饶或是反抗，都可能会更加激发对方的控制欲和破坏欲。
东野圭吾有一本小说，叫做《恶意》。书中杀死畅销书作家的凶手，作案手法及过程都平淡无奇，他的杀人动机却令人感到彻骨的寒意——“我只是看他不爽。”一个几乎可以忽略不计的理由，竟可以成为最终杀死好友并使出浑身解数让他身败名裂的犯罪动机。可见人性之恶，是永远无法用感性思维和理性逻辑去衡量的东西。
开满再多鲜花的和平盛世，也会有毁枝折叶的恶人，制造暴乱的狂徒。
人类最该惧怕的，正是我们的同类。
舆
论
之
恶
“明明是这个世界坏了，
为什么单单要求女性要变得更好？”
每次遇到女性被侵害事件，舆论总是认为女性本身做得不够好。
除了个别诛心的“受害者有罪论”之外，其余声音也都在谆谆教导女性：该如何应对类似的外界伤害，如何学习各种能力以自保，如何防范这个世界给予女性的种种恶意。
“夜间不要独自打车”
“晚上尽量不要单独出门”
“不要穿戴太贵重的衣物和饰品”
“坐车时不要玩手机，再困也不能睡觉”
“时刻保持警惕，不要去路线不熟的地方”
“最好会一点跆拳道或防身术”
“遇到行凶之人不要反抗，保命为主”
“遇到行凶之人要与之周旋，伺机逃脱”
……
然而罪犯有千万种，多变的人性有千万种，没来由的杀机有千万种，我们到底该怎么做才是对的？根本没有绝对正确的答案。
确切说，真的遇到坏人，我们可能怎么做都没有用。
但请放心，我们一定会动用所有力量，抗争到底。这一点不用任何人来教授。
“女孩们已经懂得够多了，
其他人也该懂点什么”
事实上，就算所有女孩都长出三头六臂，战斗力爆表，坏人该出现时还是会出现。
就拿接二连三的顺风车凶案为例，男性司机还是可以轻而易举地将女孩压制，粗暴地扯去她的衣衫，夺去她的电话，切断她求救的最后一根生命线。高额的平台抽佣还是会让司机关闭订单，使整个行程无法追踪。顺风车的人脸识别在夜间还是会出问题，假冒车牌还是可以上路。警局还是不能第一时间得到罪犯的个人信息，平台客服还是会扮演帮凶打电话给凶手。
这一切，是女孩变得更强就可以解决的吗？
这场斗争，不该仅仅是女性与罪犯之间的斗争。整个社会，所有群体，法制体系，教育体系，警民系统，援助机构，公众设施，涉事或未涉事企业，都应该参与到斗争中来。
只有这样，女性们才会有最大的勇气，来面对这世间的所有恶意。
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来到这深不见底的尘世间，每个人的人生，都是一场与人性之恶的博弈。自我之恶，他人之恶。几十年光景不易，愿每个人都能远离黑暗，稳妥立于光明之中。
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