“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上 " 习总书记在2018年新年贺词中生动形象的肯定了我国铁路的成就。
李克强总理为中国高铁“代言”，向多国推销我国高铁。
铁路已经成为了我国对外的一张靓丽的明信片。我国铁路的发展经历了从烧煤的蒸汽机车，柴油机，电力机车，和谐型的电力机车，动车，高速动车，复兴号一次次增速的进步。其实，铁路的发展也反应了国家的发展。
铁路从先前的慢速到如今的高速，以及高速铁路列车的平稳安全运行，这自然而然离不开二百多万中国铁路干部职工的默默奉献与团结合作。今天我就要介绍一位铁路这个大家庭里面的小小一员。
他就是南昌局集团公司南昌机务段的职工白珏宽。白珏宽江西南昌人，2003年从南昌铁路机械学校毕业后到南昌机务段工作。从开始步入铁路学校开始，他就从书本中和课堂上真正认识到铁路并非是两根长长永不相交的铁轨上走着一辆铁家伙。明白了铁路对一个国家的重要性，它承担着国民经济的大动脉！从此，他热爱上了火车。
参加工作之后知道铁路工作属于半军事化的工作纪律。对外要有一定的保密性，对内要绝对服从领导布置的工作任务。
用严谨认真的态度完成领导布置的任务，用精湛的业务一次次排除机车的隐患。
态度决定行动，业务保证质量
白珏宽先后在南昌机务段整备车间内燃组，电力包修组，担任机车电工职位，现在在技术科检测分析中心担任分析员一职。2015年参加南昌铁路局集团公司振兴杯机车电工第二名的优异成绩。
2013年以来，HXD1D和HXD3D型机车大量引进，代替之前的内燃机车担当客运牵引任务。白珏宽自己独立专研电力机车电路图知识。遇到不懂的问题向向厂家请教。两种电力机车的电路图，空气管路图图纸三百多页。现在任何一根线路的走向都在白珏宽心里有了一清二楚的方向。
白珏宽向中国中车厂家借来了大数据分析软件，通过把以太网接口用笔记本电脑把机车在线路上运行的数据下载下来。在利用该软件进行分析，可以知道司机在列车运行中的操作过程。可以明辨机车故障时，司机是否有适当的反应能力，补救措施是否正确。如果机车故障是否是死故障，还是可以恢复维持运行的故障。指点司机遇到机车故障时给予指导方式。
前段时间的HXD3D__0053机车刚刚出南昌机务段司机就打电话120，说机车主断合不上，请求救援。白珏宽接到命令之后迅速用机车数据远程分析软件CMD进行故障研判。白珏宽运用熟练的分析经验对选项进行勾选。奇怪，白珏宽心里一阵嘀咕，怎么与往常的情况不太一样，机车没有报警。白珏宽立刻明白这不是一个通俗明了的故障。而是潜藏在底部没有提醒的故障，如果不立即分出出结论，很有可能造成机破。耽误列车准点运行时间，损害旅客们的运行安全以及安全正点的合法权益。
他稍做分析方向整改，断主断原因肯定是前面有个过分相，司机断主断后，手柄级为回零位，这是一个司机过分相再正常不过的现象。因为是远程分析软件，数据传送不密集，存在数据漏掉的可能，给故障分析带来很大的模糊性。于是他勾选了司机手柄级位的现象。看看回零位是不是收到正常信号。
果然不出所料，调速手柄已经回零位，但是微机没有接受到调速手柄至零位的信号。导致主断闭合不了。后经司机复位之后，微机接收到正常信号，主断正常闭合。机车继续担当牵引任务。白珏宽把此情况迅速向主管领导反应。
面对这样临时分析的情况白珏宽经常遇到，由他做出的结论对机车质量有一个很好的研判，是否能继续担当运行任务。白珏宽通过大数据分析也可以一定程度上帮助整备人员查找故障。有一台机车频繁报控制接地故障，但是故障不是死故障，时而接地，时而正常，给机车检修人员造成很大的困扰，同时给机车运行安全埋下了一个隐患。白珏宽通过故障报警时间及现象，最终确定该故障是在机车操纵端出现，现在用一对一的排除法，最后找到接地点属方向手柄。
白珏宽的业务在整个单位是出名的，尤其在整备检修片。甚至在干部职工口中行成一条不成文的规定。“有问题找小白，找到小白就明白”。
小白不仅业务出色，工作认真负责也是有目共睹的。遇到临时分析任务，小白半夜也会来单位对机车分析。耽误周末休息时间那更是家常便饭。他嘴边常带着一句这样的对自我要求的话：干一行，专一行，负责一行。
设计教学，亲自给同事授课
小白还是一个乐于助人的热心肠，现在的班组工作量主要是对机车大数据，走形部，受电弓，轮行测量，轮对探伤五个工作内容，这五大项保证了机车重要部件的质量可靠。大数据是重中之重。为了提高班组同事整体业务水平，于是，向班组工班长申请组织业务学习。首先把机车电路图知识讲解一遍，一个礼拜两节课。接着每个礼拜布置一个120大数据分析案例，第二个周末进行讲解。在小白这种无私奉献之中，班组其他同事业务水平有了一个质的飞跃。组织业务学习这一活动，深的主管领导的赞扬，也深得同事们的好评。班组同事遇到业务不懂的，请教他时，他都是毫无保留的全部告诉。
去年班组职工突然出现两个职工家里有事，班组正常情况只能少一个人，班组工作量能正常运转。但是一下子少了两个人，给班组的工作带来了巨大被动。白珏宽毫不犹豫的向工班长申请加入倒班制度。自己克服家里接送小孩，照顾年迈父母。以得给班组的工作能够正常维持运行。这又是白珏宽的工作态度，机车质量容不得马虎，一有不慎，就会让机车带病运行，这是作为铁路人万万不能答应的事情。
带病工作
白珏宽身体不是很好，患有腰间盘突出的毛病，长时间坐着电脑旁脊椎就会疼痛难受。特别是春天阴雨绵绵的季节，毛病会更加刺骨的难受。但是他从来没有因为这样的事情而耽误过工作。做电脑前久了就自己站起来活动几分钟，疼痛感稍微缓解之后，继续机车大数据分析工作。有时实在疼痛不能忍受而请假时，遇到棘手问题也会主动来班组加班，直到机车质量得到保证之后，才长舒一口气，拖着疲惫的身躯离开单位。
夫妻同是铁二代
谈起爱情，白珏宽与自己的爱人也是在铁路工会组织的相亲活动中认识的。他们在人群中一见钟情，没有过多的交流，通过简单诚实的眼神便知道对方是自己要找的另一半。妻子是南昌铁路局客运段一位列车长。妻子在列车上服务旅客，待乘客就像自己的家人。如果遇到列车出现故障，回家也会请教老公。丈夫单位出去的机车牵引车厢。老婆经常有这样一句话:“”如果是经过老公把关过的机车，她在路上更加自信从容不迫。”他们的爱情会越来越甜蜜，因为他们有着聊不完火车的话题。
2020年初的新冠疫情从武汉蔓延湖北，最后扩大到全国。他们想过家人，想到年迈的父母，还没有上学的孩子，但是他们最后达成一致，于是，夫妻两个纷纷向单位请战，他们都坚守在自己的岗位上。为铁路大动脉默默做着自己力所能及的事情！
这就是一位普普通通的铁路职工，他对待自己的工作任劳任怨。他没有惊天动地，只是默默的坚守自己的岗位。
功夫不负有心人，小白的工作态度领导也是看在眼里，记在心里。2017年度通过民主推荐，全票通过路局青年技术能手职称。同年获得南昌机务段整备车间优秀工会积极分子的荣誉称号。
在他的头上虽然荣誉也不是很多，在一个单位，整个路局也是平平，但就是这样的一位普通职工，却造成了甚远的影响。在他的无形影响下，班组掀起了学习业务的热潮，一群年轻的班组在这个有号召力的人带领下，只会让班组更加强大进步。
小白经常说，火车给了我童年，给了我妻子，给了我现在幸福的家庭。所以无乱如何，我与火车都有割舍不了的浓厚感情！
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