公司附近商场，各种各种共享单车有序停放
从2016年起，一种新型的事物悄然出现在我们生活的周围——共享单车。共享单车的出现，可以说带给了我们很多的便利。很大程度上解决了下了地铁、公交车后，通往公司最后一公里的交通问题。可以说带给我们很大的便利。但是，任何事物的出现都是有其不利的一面。最近，各种杂志新闻都在报道共享单车的乱停乱放阻塞了交通，影响了交通秩序；有许多人故意毁坏共享单车；给共享单车上私人锁；甚至还把停放共享单车提到了考验国民素质这一更高的层面。我们的国民素质真的是向新闻上说的那样不堪一击，一无是处？我看未必。
新闻报道的最多的共享单车是——“小黄车”，可以说这个“小黄车”基本上占据了共享单车类新闻的头条。“故意毁坏小黄车”、“给小黄车上私人锁”等等。真的只有使用方的过错么？通过我使用小黄车的经验我看未必。理由如下：
1、ofo共享单车的公司维修运营有问题。我经常在北京五道口附近使用共享单车，可是每次都要寻找许多次，才能找到可以骑行的共享单车。为什么呢？每次找到的单车不是车链子掉了；就是单车是好的，但是输入密码后，却不能解锁；要么就是在调整单车车座时，车座的固定扣是活动的，无法固定。每次都会通过ofo共享单车手机App报修。可是第二天在同样的位置，还能看到故障的自行车。这难道跟我们的素质有关系么？恐怕不是，是跟他们公司的运营维护有关系。
2、ofo共享单车解锁密码安全性有问题。ofo共享单车解锁密码一辆车是唯一不变的，只要你能记住这辆自行车的解锁密码，那么你就可以永久的骑行这一辆车。在骑行结束时，不管你有没有锁车，ofo共享单车都会给你计费结束行程。这就会给不自觉的人有了不自觉的机会。反观其他几家公司的共享单车，如果你不把自行车按要求停放好，根本就不会计费结束行程。如果ofo共享单车都像其他几家公司一样，还会出现未上锁，上私家锁的情况。自己公司在单车解锁上存在问题，应该好好反思。而不是把这些过错都推到用户身上。
3、ofo共享单车的维护运营有问题。我不只一次的看到“摩拜单车”、“小蓝车”的工作人员在共享单车的投放点检查自己公司的车辆是否存在有问题。如果看到有问题的车辆，他们便会把问题车辆用专门的车辆拉走维修。可是我一次也没碰到过ofo共享单车公司的工作人员去检查他们的车辆。在公司地铁站附近，每天出地铁口时，都会看到协警同志把已经出现问题的ofo共享单车停到不影响交通和不影响路人正常通行的位置，并给ofo共享单车公司打电话，请他们来处理。可是呢？ofo共享单车越堆越多，也没有见到他们公司的人员来维修。这难道也和使用方有关么？
可是，为什么最近各种新闻杂志都在评论关于“共享单车”的各类话题，甚至把这类话题抬高到国民素质这一个层次上？我只能这样理解：跟风，看热闹不嫌事大。《甄嬛传》中有一个情节：华妃怀疑身边的御医不可靠，请来哥哥年羹尧为自己举荐贴心可靠的大夫。曾在年羹尧军中效力的名医陈大夫前来为华妃诊脉，太后身边的孙姑姑旁敲侧击，让陈大夫明白华妃无法怀孕的缘由；陈大夫在华妃面前不敢吐露半句口风，与宫中其他太医一样选择沉默，反而说华妃还能怀上皇嗣，并开了坐胎药的方子，华妃大喜并赏赐陈大夫大笔金银。孙姑姑和陈大夫的对话便能解释为什么新闻杂志都在评论“共享单车”的问题。
我们的新闻工作者、媒体评论工作者应该是传播真善美，抨击假恶丑。而不是一窝疯的揪着一个话题不放。他们只看到了单车的乱停乱放等等问题，可是为什么没有看到那些把单车按照要求摆放整齐，珍惜爱护共享单车的用户呢？如果，我们的媒体都来宣传那些按照要求停放车辆，珍惜爱护单车的事件，不是一个很好的舆论教导么。“近朱者赤，近墨者黑”，如果我们的媒体工作人员只看到了事件的弊端，那么可悲的不是国民的素质，而是媒体工作者的愚蠢和无知。如果都是“一支笔”、“一条舌头”，那还要这些媒体工作者做什么。
至于新闻中把“共享单车”事件和国民素质相提并论，更是夸大其词。在北京，我们可以看到大家在乘坐自动扶梯时，自觉地靠右站立，乘坐公交车时，排队上车；给不方便的群众让座比比皆是。这难道不是我们素质的提高么？我们对那些自觉遵守各项规则的人应该鼓励表扬；对那些不遵守的人我们应该循序渐进的引导，而不是只会动动笔杆子坐在那夸夸其谈。
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