2.10— 一个人的力量

这是在【心灵.写作】小组的第17篇文章

2.10— 一个人的力量

大概6、7年前，我们一大家子还会有每年夏天自驾出游的习惯。8、9个人，两三辆车，走走停停，吃吃玩玩。半路下车吃点东西，有时候就随手一扔，临走前我会去捡起来，有时候会提前警告下大家，一会别乱丢。起初我大姨还会说笑似地说，“就你一人不乱扔有什么用啊？那么多人都乱扔……”，我一般会回说：“做好自己呗，不乱扔的多了就好了。”其实当时自己说的时候，心里是有无力感的。

后来进了公益行业做咨询工作，接触过一些环保组织，一直觉得环保组织的人都有一颗战士的心，和他们相比我觉得自己的力量挺弱的，我只会注意保持环境的整洁，不乱丢。而当看到别人乱丢或随地吐痰会很反感，但从来没有勇气上前制止。在这一点上，老觉得自己很懦弱。我有时候也在想，一个人的力量好像很有限，能做好自己就很不错了。

这两年北京霾势头不减，尝试过一段时间打车软件，后来也变得尽量多坐公共交通或走着。

但曾经只有杭州才是唯一让我爱骑公共自行车的地方。北京政府之前在朝阳区试点建公共自行车，我家离单位4公里，位置属海淀区，没有！单位属朝阳区，门口就有！而且还有不知道去哪办卡。从此以后发誓绝不骑这没用的自行车！对听说的共享单车也一直没开始尝试。

直到去年9月份，老听别人说摩拜。有一天小阴雨，从东方银座办完事，想去朝阳门南小街买粢饭团，第一次决定尝试用了摩拜。虽然找车找了半个小时，但是体验感觉超好。找到了曾经在杭州才会有的幸福感。

从刚开始找车慢，到现在家门口就会轻松找到车，真是让我感受到共享时代刮来的春风。对于很多事情，不完美都是暂时的，你要相信它会不断成长，越来越好。而如果你能积极参与其中，也是可以加速它的成长。所以一个人的力量，看似很小，但其实它也很大。

比如，因为有了更多人使用，才会加大车辆的布局，而用的人多了，随机停车的地点也越来越多，才会让我们越来越方便地找到车；又比如，有时候找到一辆车，骑起来巨沉，或零件损坏，如果你愿意动动手点击“报告故障”，那以后不好骑的车就会更新地更快。

以后的社会，在资源的公开和共享下，如果人与人的行为能有效地与他人链接，一个人的力量也是很关键的。

最近本来还觉得摩拜不太好骑了，想换ofo试试。就在今晚看到了Mobike的创始人胡玮炜在一席的演讲。曾经的一位媒体人，并没有野心和更大的企图心。每一句话都是在表达着自己最真实的想法和经历，就是一个在一步步慢慢实现自己期待的生活图景的创造者，而她的力量让她所做的事情改变着城市，也改变了很多人的出行幸福感。

　　正是这样感性的人，才能喊出“骑行改变城市”这样性感的口号。

　　她说：“一个城市如果适合自行车骑行的话，它的幸福指数一定是非常高的。因为首先它应该有自行车道，然后有绿树，因为如果没有绿树夏天会非常热。空气也应该良好，这样人们才愿意去骑行。我们是坐等有一天能够变成这样，还是说每一个人可以付出一点力量，让这样的事情发生？”

2.10— 一个人的力量

看了Mobike在北京使用15天的追踪短片，每个活动的小绿点都是一个人，当绿点越来越多，越来越活跃时，这个城市就好像是一个死气沉沉的身体被注入了活跃的新细胞，逐渐亮了起来，而我们就是那些细胞。

看完她的演讲，我觉得一个人的力量可以是非常巨大的。而我也爱上了共享单车的时代，用哪家的App都以不再重要，当挑到不太好骑的车也不再郁闷，我们选择的态度会让这些事物变得越来越好。