汽车水泵工作性能的好坏，直接影响到冷却水的循环速度

水泵的检查与拆装

1．水泵的检修步骤

（1）首先检查泵壳和带轮有无损伤。泵裂纹可进行焊接或更换。壳与盖接合面变形大于0．05mm，应予以修平。

（2）检查水泵轴有无弯曲和轴颈的磨损程度，轴端螺纹有无损坏。水泵轴弯曲大于0．5mm，应冷压校直。轴承轴向隙大于0．50mm，径向间隙大于0．15mm，应予以更换。

（3）检查水泵叶轮的叶片有无破损，叶轮上的轴孔是否磨损过甚。叶片破损，应焊修或更换。轴孔磨损过甚可进行镶套修复。

（4）检查水封、胶木垫、弹簧等零件的磨损及损伤程度，如有损伤应予以更换。

（5）最后检查带轮与水泵轴的配合情况。水泵轴的孔磨损过甚，可镶套修复或更换。

2．水泵的性能检查

水泵是发动机冷却系统的重要部件，其工作性能的好坏直接影响到冷却水的循环速度。由于水泵的长期使用，容易造成水泵壳体破裂、水泵轴磨损与弯曲、水泵叶轮破损、水泵叶轮与水泵轴配合孔磨损、水封胶木垫圈与垫圈座磨损、水泵轴承松旷、轴承及座扎磨损等情况。若不及时维护和检修，会使水泵的泵水能力下降，冷却效果变差，将直接影响到发动机的正常工作，需要及时进行检修与维护。

水泵工作状态不正常或水泵叶轮打滑，使水泵的泵水量不能与发动机的转速成正比，或者水封泄漏。

打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速，查看加水口内冷却水的循环。若不断加快，则水泵工作正常，叶轮也不打滑；反之，水泵有问题。

当不易从加水口观察冷却水的循环情况时，可用另一方法：让发动机在水温高时熄火，并迅速拆下汽缸盖通往散热器上水室接头的胶管，再用布团将上水室接头塞住，从加水口向散热器内加注冷却水，再启动发动机，如汽缸水套内和散热器中的水，被水泵泵出胶管口外200mL左右，说明水泵工作正常，叶轮也不打滑；反之则异常。

水泵检修时，若发现胶木垫圈磨成凹陷，应更换新件；垫圈座若有斑点和沟槽，可削磨，橡胶水封老化、变形和破裂应更换；轴承的轴向间隙超过0．30mm，径向间隙超过0．15mm时应予以更换；水泵壳体裂损可焊修；水泵轴磨损可采用镀铬修复，水泵各零件经检修符合要求之后，应将彻底清洗干净方可按技术规范装复。发动机运转中，如发现水泵轴连同风扇旋转有摆动和异响，应立即停机检修，必要时更换新件。