这两个休息日可一点都没闲着，拼多多上买的4辆自行车和1个蹦床陆续到货，我本想这周装两辆小孩子的自行车，下周十一再装另外两辆，蹦床就放在周中找机会安装。可实在绕不过去，两个小家伙盯着不肯放过我，好吧，硬着头皮装完吧，老老实实做个安装实习工。
这些网购的自行车需要自己安装车座、前轮、龙头、前后刹车、前后挡泥板和脚踏，说起来也并不复杂。打开第一辆的盒子，拿出所有配件，三下五除二，很快便装好了除前后刹车之外的所有部件。由于说明书并不详细，所以偶尔会有小失误，比如没有调整好车座的角度就拧紧了螺丝，装完才发现那车座在那儿昂首挺胸，头抬得老高了，显然不符合舒适的坐姿要求。或者把龙头正中间用来“正位”的螺丝拧得太紧，龙头就变得比较僵硬。
大部头好了之后，只剩我最怕的刹车了。前轮是传统的橡胶车刹，后轮是碟刹。看起来似乎不同，但基本的安装的思路差不太多。先把刹车线和龙头上的刹车手柄连接好，连接的时候也有点小窍门，其中有一根线总是掉出来，我捣鼓了半天才装好。连好手柄之后，还需要调整刹车线的松紧，一定要绷紧，这样刹车才能有效。最后，前轮的橡胶车刹还要调整宽幅，要不然这两块橡胶无法和轮毂的钢圈贴合，不能贴合就没有摩擦，刹车也就失灵了。
第一辆车在昨天晚上6点多点开始装的，装到了8点多，捣鼓了近2个小时，我果断选择“停工”，等到第二天恢复精力再工作吧。
今天早饭过后，我的精神不错，于是开始了第二辆车的组装。由于这辆车和第一辆的款式一模一样，昨晚的经验就能发挥巨大的作用，再加上昨晚的休整，大脑在晚上还在整合安装的信息，所以这第二辆车之花了25分钟便全部完成了。这可把两个娃惊到了，他们怎么也闹不明白爸爸的装车速度为什么突然变快了，难道是难度降低了？
第三辆和第四辆车的款式各自之间不同，且和前面两辆也都不相同。尽然款式存在差异，但是毕竟都是自行车嘛，骨架是差不多的，至少是同一个物种。除了碟刹的调节和变速换挡的调节之外，基本上都是秋风扫落叶搬的迅速搞定。
这4辆车装下来，我感觉自己都能开修车铺了（有点膨胀了）。果真重复实践是最好的学习策略，边实践边学习，经验迅速累积。到最后，只剩下熟练的下意识的操作了。
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