此篇文章为激光雷达的第三篇，前两篇文章可以看下文：
一直想写Luminar——
纳斯达克上市，全球激光雷达的领导者。
之所以一直想写，是因为我翻阅了大量的资料，也自认为对ta的未来非常笃定，但心中如阴云般一直隐有不安。
而事实证明，这种不安应验了……
啥叫抄底炒成了股东……
而我为什么“曾经”对Luminar那么笃定？
如前文所说，Luminar真的是拥有庞大的客户群体——
Luminar在全球拥有50个行业合作伙伴，其中包括全球10大汽车原始设备制造商（OEM）中的7个，并从全球最大的商用车制造商戴姆勒卡车公司和全球汽车安全领军者沃尔沃获得了少量投资，分别将自动卡车和汽车带到高速公路上。
同时，Luminar也真的有绝对的技术优势——
核心技术上，Luminar利用1550nm波长激光器实现了200米探测距离，加之对应的铟镓砷（InGaAs）传感器，仅Luminar一家拥有（护城河）；
备注：超强的功率使激光雷达的探测范围扩大了10倍，分辨率提高了50倍。相对市面上其他家用近红外波段的905nm半导体激光器，对人眼不会产生伤害。
低价问题上，整个“虹膜”平台套件售价不超过1000美元（无论乘用车还是商用卡车），都能满足自动驾驶Level 4的要求。
如果厂商只是需要自动驾驶Level 2/3的功能，Luminar还能提供更低价的“虹膜”套件，成本不超过 500 美元。
量产方面上，Luminar的车载激光雷达和软件将于 2022 年开始大规模交付。
Luminar的激光雷达平滑地嵌入沃尔沃汽车的车顶弧线中
安装方面上，新款激光雷达体积只有现在产品的三分之一，而且能无缝整合进量产车前格栅、车顶或头灯中。
而创始人的背景，又是一个天才的“白描”。
具体的信息网上已有不少，喜欢可以查阅Russell的相关故事。
综上，兼具庞大客户源和绝对竞争优势的Luminar，让我实在想不到拒绝的理由。
而这，就代表了风险。
在我的投资记事簿中，记录着一句话——
我始终认为：完全负面或者完全正面的股票是不存在的，除非调查有所失误，否则你一定可以同时听到信号与噪声。
而有关Luminar，我唯一能臆想到的风险仅有：
禾赛科技21年初上市及中国激光雷达企业涌现，依托逆向创新和绝对的制造优势，会对现有的海外企业形成威胁。
但这一切或许真的微不足道——
Luminar的执行团队认为认为，到今年年底，订单额将达到约10亿美元，到2025年将超过100亿美元。
这是一个高速成长的公司，也是一个拥有绝对竞争优势的公司，同时还是一个未来具备巨大想象空间的公司……
所以，一经上市，公司的股价狂奔，一度达到47.8美元！
而今，回应前文——
是的，我又经历了一场噩梦般的抄底！
当天，Luminar的股价从28美元一度跌到25美元附近……
这是让韭菜痛哭流涕的一天，而对于价值投资者——
显然，你想多了。
巨大的不确定性，让笔者也在低点买入和恐慌未来中不停摇摆……
虽然没有百分百的确定，也没有过早布局低价介入。
不过从长远来讲，激光雷达行业下，势必会有优秀的公司创造百亿市值。
所以，我还是带着当年坚信蔚来的勇气，又一次做了决策。
当然了，这并非一时冲动。
早在决策前，我已经整理了大量的资料，甚至还翻译过Luminar的英文版PPT。
备注：作为一个早已把英语还给老师多年的人，翻译这个过程主要还是通过机器。不过，文献本身的价值是很大的。如果你有兴趣，分享文章，并截图发给公众号，我会提供原版资料和翻译。
而在此期间，真正的失误是购买时过分冲动，没有买到足够便宜的、心仪的价格。
但如今Luminar的价格已经说明了一切。
也许，在穿越牛熊之后，Luminar此刻也只是昙花一现。
不过，自动驾驶的巨轮已经起航——
终有一天，这个市场将开创广阔的未来！
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