共享要解决谁的问题?
资源是有限的,也是“无穷的”。
有限是相对于使用的紧张度,无穷是相对于使用的闲置度来讲。
共享就是将这些闲置的资源用起来,解决人们的出行问题。
随着交通的车越来越多,马路上亦越来越堵,人们对出行的方便、快捷、便宜诉求亦越高。
当下,共享单车能满足上述需求,但同时也带来很多的新的问题(这里暂且不表)。
当前特征
当前对于共享每一个互联网的涌入者都想在其中分一杯羹,投资人也争先恐后的往里投热钱,毕竟谁也不想让自己的资本输在新互联网催生的“无穷机会上的”。
熟为人知的摩拜单车,ofo单车,小蓝单车等等层出不穷,每一个在疯狂的融资、烧钱占地。
从基本靠的单车骑行来盈利的模式是远远不够的,客观的是互联网集中的资本押金,那是一笔可以撬动世界的杠杆。
当然,投资人也是看到这点,他们的智慧已超前到共享单车结出唯美的果实季节。
当然,希望永远在那旷阔的田野上,勤劳的拾麦芽者在田野里孜孜不倦耕耘着心中的那份财富。
演化特征
共享的盈利来自规模,有了规模成功了一半,另一半还得靠运营。
懂运营是赢在未来的保障,共享单车的野心绝不至于解决短距离人们的出行,而是要占领未来用户出行的心智。
随着在大陆硝烟四起的征战,全球化的号角已在吹响,摩拜、ofo等都渴望走出海外,在海外扎下深耕,掘出一桶桶黄金。
可预见特征
共享背后是人性的深度思考的结晶吗?未必,亦可能是浮躁催生的短期诉求产物,亦可能改变人们思考、生活方式促进生活进步。
结局
未来是美好的,共享也是。
能跑到未来,然后活下来才是当前最需要做的事情。
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