跨线桥又称高架桥作为缓解城市交通压力,提高道路运输效率的一种桥梁,伴随城市建设步伐的不断加快与汽车数量的持续上升,它已成为城市改善交通必不可少的公路桥梁建筑。基于钢结构具备总重量较小、施工高效快速、跨度大等优点,因此,钢结构跨线桥正日渐成为跨线桥建筑工程的首选。
据资深钢构的工程师介绍,现在国内桥梁的建造主要以钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构和钢结构这三种建筑结构形式为主,然而,随着国家对公路钢结构桥梁建设支持力度的不断加大,钢结构跨线桥梁在总桥梁中所占比例也随之上升。与混凝土跨线桥相比,钢结构跨线桥梁的优点是什么?
一、可塑性和韧性比混凝土跨线桥要好,当地震发生时,可通过形变吸收大量的能量,避免桥梁在地震中发生坍塌,抗震性能与抗风性能良好;
二、建造过程就像“搭积木”一般,工业化与装配化程度较高,施工速度快,施工周期短,能降低工程施工对下方道路通常的影响;
三、建设基本不受天气影响,即便遇上恶劣天气,构件也可在工厂预制完成后再运输到施工现场安装;
四、可进行大跨度施工建设,应用范围广,适用性良好;
五、构件断面小,自重轻,能降低运输费用,进而降低工程成本支出;
六、干作业施工,既减少施工用水,又能减轻施工对环境的破坏;
七、拆装改造方便。因构件主要以焊接、铆钉或螺栓等连接方式为主,若桥梁构件发生缺陷,可进行拆装更换,保障桥梁的安全性;
八、资源利用率高。从桥梁上回收的钢铁可进行回炉再造,有效节约钢铁资源;
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