运

说起运气，下午在家族群里聊天，我想到了之前做货运代理的一票货。

那票货的贸易条件是exw，工厂交货价。我的客户是国外的货代公司，他们的客户就是最终的cnee（收货人），其实这是一票指定货。

工厂在广东那边，我们当时做泰航，上海和昆明的都做的，客人在巴基斯坦的卡拉奇。客人图便宜，要走昆明泰航。于是我叫了辆卡车，把货运到了云南昆明，大概3天左右到了。到了后，就进行报关，一切都很顺利，然而最后一关货交航空公司过安检的时候，突然发现货物里面是带锂电池的，昆明那边说带电池的货走不了。后续就是和客人沟通，协商退关事宜。

当时有很多操作不合规，比如厂家没抬头，单证不齐全，买单报关等……退关后，客人还是继续给我做这票货，真是感谢他们的信任，让我继续找能运带电池的航空公司，当时我找资源发现香港的cx 航空可以运，然后报价后，客人也同意了用这家航空。

然后我又安排把货物从昆明运到广州，再由广州同行运到香港那边，这次也差不多还算顺利。因为舱位问题，还被拉了一个航班。飞机起飞那天，我还在感慨，这票曲折的货终于送出去了。

我算了下日期，刚刚周末能到达卡拉奇机场。我想着，国外同行周末清关，周一应该能送到客人手上。结果戏剧性的一幕出现了！周一的时候，老板说卡拉奇的机场被炸了，问我周末有货去那边么。那票倒霉的货正好就在机场被炸的那天到达！所以……

我当时真的又想哭又想笑，折腾了一个多月，到最后竟然是被炸的结局，真是……令人想哭的是运费特么的搞了半年，其中各种办法都用了，拖了半年才拿到，虽然那票货的利润将近一万。

有时候不得不说，每票货都有它的“运”。