进入2月份，不少车企公开了1月的销量成绩单。按照以往的规律，1月和2月由于临近春节，其销量成绩普遍有所下滑。但今天的情况有所不同，车企的销量还受到了疫情的影响。就算是那些销量始终稳步上涨的车企，也无奈“断签”。

日产

据官方公开的数据显示，日产在华的1月总体销量（包含乘用车、轻型商用车和进口车型）为11.8万辆，其中东风日产则售出了92158辆，同比下降8.1%。

而在具体车型上，日产共有三款车型销量破万：轩逸、奇骏和逍客，分别售出了39926辆、15031辆和14094辆。而天籁和劲客两款车型有明显的增长，天籁同比增长44%至8821辆，劲客同比增长11.95%至3711辆。

在公布销量数据的同一天，东风日产也宣布将追加捐赠300万元现金用以疫情期间的医护人员生活补贴及医疗用品，以及对病逝医护人员，病逝患者家属关怀慰问。

日产汽车高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总在山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）表示：“面对疫情，日产汽车通过捐赠500万元人民币和几十万副口罩支援，在2020年日产凄恻及东风有限将专注于“TRIPLE ONE”新中期事业计划的落实。”对未来中国汽车市场的计划，山崎庄平表示对公司的可持续发展充满信心。

日产这几年在中国市场稳步提升，没有输给车市下行，这归功于旗下车型的好用经济等民用特性。

马自达

1月马自达在华共售出20963辆，与去年得到22844辆相比下滑了8.23%。一汽马自达共售出7539辆，同比下滑7.45%；长安马自达共售出13424辆，同比下滑15.19%。

从车型来看，昂克塞拉车型主要承担了长安马自达的销量角色，共售出10698辆；而阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-5的销量都只在3000辆左右徘徊。

说到产品，我非常佩服马自达对操控的执着和追求，但对大批国内消费者的需求却没有太多看重，比如空间和智能配置方面。这样也就注定，马自达很难成为走量的一个品牌。

东风风神

在已公布销量的品牌中，东风风神是少见的开门红。据数据显示，1月份东风风神全系终端交付量为10899量，同比销量上涨4.5%。在目前的产品矩阵中，东风风神共有8款车型在售。其中东风风神奕炫可以说是处于当中的C位。

另外，计划于年内推出的多款新车也将助力企业取得更好的市场表现。2020年东风风神将布局6款新品，包括3款全新车、1款改款车和2款年度改款车。其中3款全新车型包括全新SUV D58，以及两款电动汽车奕炫EV和EX1车款；1款改款车型为主力SUV车型AX7；2款年度改款车型为新款奕炫和新款E70。

总结

受到疫情影响，大部分品牌在已经受到春节影响的同时，大规模捐赠更是让品牌在未来的发展更显压力。不过，这次疫情倒也能看出一个品牌的抵抗能力和市场应变能力。如何克服目前这个非常时期，正是车企的难题。