考驾照的时候，教练都是这样教的，在科目三练路考的时候教练都是这么干的，换挡越快就越省油，档位越高就越省油，对发动机的磨损也是最小的，具体的原因真是这样的吗？
过去的发动机因为制造工艺的局限性，不得不采用保守的办法。要知道中国的汽车工业在80年以后才开始慢慢发展，在八零年以前都是解放牌的天下，所谓的保守办法就是，把汽车的经济车速降低，以保证汽车发动机的耐用性，和燃油的经济性，其实那个时候的省油也省不那里，工艺是硬伤。
技术也是在发展的，到了现在，发动机制造技术变得成熟，弥补了制造工艺的短板，把原来受到工艺压制的性能释放了出来，把低转速变成了现在高转速，发动机的最佳工作状态，车轮的动平衡和转动惯性都是基于高车速而设计的。
写了这么多，我就想说，其实高档位低转速，并不省油。相反长时间的低转速行驶，发动机较低温下工作更容易积碳，有这些积碳的存在，反而会增加油耗。
正确的做法是：晚升档，早降档，以此保持较高的转速。
另外针对于新手司机还有一个误区，就是在超车的时候，是应该升档超车还是降档超车？最科学的是后者，超车需要更大的力矩，是高转速不能给的，所以就需要适时降档，以此获得更大的力矩。
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