01，石油化工防火
泄压排放：大型的石油化工生产装置都是通过火炬来排放易燃易爆气体的。当中小型企业设置专用火炬进行排放有困难时，可将易燃易爆无毒的气体通过放空管（排气管）直接排入大气。
根据规定：在非正常条件下，可能超压的下列设备应设安全阀：1，顶部最高操作压力大于等于0.1MP的压力容器；2，顶部最高操作压力大于0.03MP的蒸馏塔、蒸发塔和汽提搭；3，往复式压缩机各段出口或电动往复泵、齿轮泵、螺杆泵等容积式泵的出口；4，凡与鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵出口连接的设备不能承受其最高压力时，鼓风机、离心式压缩机、离心泵或蒸汽往复泵的出口；5，顶部最高操作压力为0.03-0.1MP的设备应根据工艺要求设置。
液化石油气储罐（区）宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带，四周应设置高度不小于1.0M的不燃烧体实体防护墙。
铁路装卸栈桥采用不燃材料建造，是装卸油品的操作台。在距离装卸栈桥边缘10M以外的油品输入管道上，设有紧急切断阀。
铁路装卸作业的防火措施：1，装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开。操作人员要认真检查相关设施，确认油罐车缸体和各部位正常，装卸设备和设施合格，栈桥、鹤管、铁轨的静电跨接线连接牢固，静电接地线接地良好；2，装卸时严禁使用铁器敲击罐口。鹤管内的油品流速要控制在4.5M/S以下。雷雨天气或附近发生火灾时，不得进行装卸作业；3，装卸完毕后，须静止至少2分钟，然后再进行计量等作业。
油品码头宜布置在港口的边缘区域。内河港口的油品码头宜布置在港口的下游。海港或河港中位于锚地上游的装卸甲、乙类油品泊位与锚地的距离不应小于1000M，装卸丙类油品泊位与锚地的距离不应小于150M。河港中位于锚地下游的油品泊位与锚地的间距不应小于150M。甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于50M。装卸甲、乙类油品的泊位的间距不应小于40M。油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料，油品码头上应设置必要的人行通道和检修信道，并应采用不燃或难燃性的材料。
02，地铁防火
耐火等级：1，地下车站、区间的主体建筑、出入口通道、联络通道、疏散楼梯间、区间防烟楼梯间、风道的耐火等级应为一级；2，地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的寻、构筑物，耐火等级不得低于二级；3，控制中心建筑耐火等级应为一级。
防火分区：1，地下车站站台和站厅公共区应划分一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500平米；2，地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000平米；3，地上的车站站厅公共区采用机械排烟时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000平米，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500平米。
装修材料：1，地下车站公共区和设备管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料及垃圾箱，应采用A级不燃材料；2，地上车站公共区的墙面、顶面的装修材料及垃圾箱，应采用A级材料，地面应采用不低于B1级难燃材料；3，地上、地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅、电话亭、售检票机等固定服务设施的材料，应采用不低于B1级难燃材料；4，装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料等制品。
地铁车站安全疏散设计应按在6分钟内将必须疏散乘客全部疏散至安全区为原则。
地铁消防专用梯及垂直电梯不应计作疏散设施。换乘车站的换乘通道、换乘楼梯不应作为安全出口。
地铁的安全出口和疏散设施：1，车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于2个直通地面的安全出口；2，地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不少于2个直通地面的安全出口；3，安全出口应分散设置，当同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于10M；4，竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。
防烟排烟设置场所：1，地下车站及区间隧道内必须设置防烟、排烟和事故通风系统；2，地下车站的站厅和站台、连续长度大于300M的区间隧道和全封闭车道、防烟楼梯间和前室应设置机械防烟排烟设施；3，同一个防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积超过200平米，或面积超过50平米且经常有人停留的单个房间、最远点到车站公共区的直线距离超过20米的内走道、连续长度大于60米的地下通道和出入口通道应设置机械排烟设施。.
03，城市交通隧道防火
建筑构件燃烧性能要求：除施工缝篏封材料外均应采用不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采用不燃烧材料，柔性接头可采用难燃烧材料。
灭火设施：1，隧道内的消火栓用水量不应小于20升每秒，隧道外的消火栓用水量不应小于30升每秒，对于长度小于1000米的三类隧道，隧道内、外的消火栓用水量可分别为10升每秒和20升每秒；2，隧道内灭火器设置按中危险级考虑。隧道内应设置ABC类灭火器，设置点间距不应大于100米，运行机动国车的一、二类隧道和运行机动车并设置3条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器，每个设置点不应少于4具，其他隧道，可在隧道一侧设置，每个设置点不应少于2具。
通行机动车的一、二、三类隧道应设置防烟排烟设施。当隧道长度短、交通量小时，火灾发生概率较低，人员疏散比较容易，可以采用洞口自然排烟方式。隧道的避难设施内应设置独立的机械加压送风系统，其送风的余压值应为30-50帕。
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