大盘20日均线上午就告失守，那么自然就要向2970箱体下沿靠拢。早盘高开，一看领涨的只是已经过气的养猪，显然是守不住高开的，证券和煤炭力度也不够。果然不久就回落了。
全天可以说没什么热点，工业大麻也开始分化，龙头诚志股份高位回落，是不是低吸机会仁者见仁，反正我是不碰，看不懂。
军工昨天说过持续性很差，果然又是一日游，像这么有规律的板块只能趁回落的时候低吸，最好不要追。
至于科创影子，昨天就发现他们行动不统一，明显不够强势。昨天涨停的几只个股，今天除了大港股份蹭海上丝绸之路的热点继续涨停，其他的都是大跌。这个概念需要重新审视一下，暂时还没有对它失去信心，再观察一下。
一直看好一带一路最近一个月有行情，包括海上丝绸之路，水泥，新疆振兴，西藏板块。今天下午带路概念的西安自贸区，水泥和港口明显走强，西安旅游明明已经跌停，尾盘一不留神就来个地天板。妖股就是妖股，一言不合就封板玩儿
下个月就是带路峰会，每两年都会疯一次，看现在的情况似乎也不会例外。只是这两天大盘不济，影响了他的发挥。
在外资连续净流出5天之后，今天通过陆股通净流入10亿，虽然规模不大，但态势可能发生改变。是不是跌一点又来抄底了这个我们不去猜，毕竟区区10亿元改变不了趋势
跌了两天，大家最关心的应该是大盘是不是见顶了，会不会又来个中级调整。龙峰是这样看的，大幅下跌的概率不大，上封调控的目标是慢牛，大起大落不是他们想看到的。
大环境来说最近也就是美股下跌的负面影响，其他贸易谈判进展顺利，彼岸加息搁浅，降税，基建项目按计划启动，这些好的方面都在逐步兑现。最大的商誉地雷年前就消化了，虽然没有新利好刺激，但也不至于大跌。
所以我还是维持大盘震荡的判断，而如果判断没错的话，带路概念的机会就最大。根据这个判断，大盘就应该在2970箱底附近企稳，因为一旦跌破2970，大盘就会形成双顶形态，那就真的该撤退了。相信那双无形之手应该在关键时候起作用。
我的判断是震荡，所以继续持股不动。买车的保养期一般都是5年10万公里，哪个先到依哪个。我也一样，个股止损点和大盘破2970，满足任何一个就止损出场。只要一个都不满足那就还处于保养期，继续保养。
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