禅与绑鞋带术

今天的叙述由以上这匹文字唤醒。

《禅与摩托车维修技术》嗯，与这本书的关系就好似：每天上班，你会在地铁站遇见一个女人，彼此知道明天这个时候，会再遇见。每次见面微微一笑相互无

语。你想，有一天你会走上去：Hi，我是XXX，遇见你很多次了。然而你心里清楚，就算这样的早上抵达了2046,除非她开口：

你都不会说那句话。

这辈子可能都不看的书，断章取义一次又何妨。

禅与绑鞋带术

不二法门

初中有个暑假，研究绑鞋带，发现很多种绑法。

鞋店的绑鞋法，一边从A绕到B再到C，一直穿到Z，另一边则取巧得多，直接从A穿到Z。就像售货员：在你试鞋时是谦谦有礼伺候周到，一等买单后，二话不说直接转身迎向下个主儿。

美式的绑鞋法，X型重复交织成网状，就像四五十年代的美国人，是严谨的实用主义。

至于欧式，大概受了巴洛克的影响，复杂兼之不对称，第一眼看乱糟糟，细看有趣，也符合欧罗巴的逼格。

叫得出名的是以上3种，还有自命名的直角式、笨手笨脚式、巴黎铁塔式、二逼青年式、赖床赶上班式等等，有四十种。

再看看脚下的鞋，应该还有几百种几千种吧！

然而不管有多少种绑鞋带的方式，不管怎样绑，最终都要交汇。

左边和右边接上，像双手握紧，才能把鞋子的S极和N极接上。万变不离其宗，不接上就不算是绑鞋带。

接上，是绑鞋带的不二法门。

骑行

总有人在耳根说，其实你可以试试骑行。

试过，所以不愿再试了。

有了车，就多了限制和顾忌。无路不能走，到点要锁车，还有车架子上一大堆的行李要伺候，要有锁，要有修车工具，屁股还被坐垫颠得剧痛。（想起不禁菊花一紧.....

太累了，受不住。婉言结束话题。

怎么会，徒步不更累吗？整天背个几十斤的包，那不得累死！再说，也是太慢了，一天能走多少公里，20、30？骑车一天能走一百多呢！ta不解地继续回话。

是厌了一次又一次，只好出动万能金句：萝卜青菜，各有所爱，各自喜欢嘛！

能问这么多，是不懂徒步的乐趣。

徒步

骑摩托车旅游和其他的方式完全不同。坐在汽车里，你只是局限在一个小空间之内，因为已经习惯了，你意识不到从车窗向外看风景和看电视差不多。你只是个被动的观众，景物只能呆板地从窗外飞驰而过。

骑摩托车可就不同了。它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。

——罗伯特·M·波西格《禅与摩托车维修艺术》

如此类推是徒步的乐趣：

徒步那就更完全不同。在任何交通工具上，你都需要保持特定的驾驭姿势，并且在你作出任何举动前，你都要像烟民出门前要摸口袋一样：哎呀，车怎么办？

徒步可就不同了。它已全然没有姿势或是有形的束缚，你与世界是零距离的。奔走于群山之巅，涉入清灵之泉，全在你的一念。

它不需要任何工具作为与世界的沟通渠道，因为它本身就是沟通。你在景致之中，但是你不再有景致的概念，因为你就是世界表达自己的一部分。你自由地随自己意愿适配这个世界的千万种呈现方式，而不是作为一种附加，而不是作为一种后来物凌驾于先来物的形式与世界对话。

因为当你迈开双腿，立足于厚实的土地之上，你不再认为速度、距离以及新鲜感是旅行的必要因素。它使你明白世界的无尽以及你的有限，你不可能用有限的速度、有限的距离有限的新鲜感去理解这个世界的无尽形式。

当你迈开双腿，与世界紧密相拥，你才能明白自己也是世界的一部分。你才能明白试图用工具去理解世界的方式的可笑之处：你不可能借用工具有限的速度、有限的距离有限的新鲜感去理解这个世界的无尽形式，更谈不上征服这个地方或是那个地方。

当你迈开双腿，接受自己的渺小，才能发现世界的伟大，接而发现自己的伟大。因为你正是世界的一部分。你无须去征服它、去理解它，你唯一需要的只是像浪花上的浮沫一样，与无尽动荡的海共舞，去感受它的脉动。因为你正是它本身。

使你体认与世界本是一物，是徒步的最大乐趣。

徒步与绑鞋带术

正如接上之于绑鞋带术，是徒步之于沟通。

当你无需工具的自我庇护，接受自己是世界的一部分的事实，你才能真正地与它沟通。

嗯，也无需沟通了。

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