地铁口的摩的

地铁，对于都市生活的人并不陌生。地铁列车在这个城市的地下运行着，我们并不是经常看到，但是通往地面的部分，也就是地铁口却在我们身边常见。

显然，一个单纯的地铁口是不能够引起我们长时间的兴趣的，引人注目的往往是地铁口出出进进，还有周围形形色色的人群。据观察，地铁口周围的人大致有三类，一类是地铁方面的秩序和环境维持人员，还有城市管理人员，一类是来来往往的旅客，这个地铁口或者是起点，或者是终点，又或者就是中转站，再一类还有就是趁机收割流量的，靠着人流量大叫卖的小商贩，还有摩的司机，还有各类房地产宣传的。

如果说能混个面熟的，那一定是那些摩的司机。他们时常守在地铁出口附近，听说许多城市都这样，不能说这样好，也不能说不好，从交通秩序和安全方面来讲，这就不好，从便捷性来讲，也不能说不好。就拿坚守这个角度来说，他们一定是善于坚守的，每个人司机都在等待一个着急赶路，又愿意慷慨付费的乘客，拉完一个人，他们往往会很快赶回地铁口再等候，长此以往，为了生计，他们会把这个当成自己的营生或者职业。当然，没有那个职业应该被歧视，只要在法律和道德约束范围内，或者至少不要违背社会的公序良俗。

诚然，此刻我想讲的还是这些人，他们一定还是在与时间对抗，因为管理层面还是最终要规范这些行为的，这是迟早的事。他们的存在，只能说明整个社会发展还是存在一定的问题，我有种说不上来的感觉。谁都知道，骑摩托车不戴头盔是不安全的，谁都明白要自觉抵制乘用非法营运摩的的，可是总是屡禁不止。如果细致来讲，就不能笼统的说是生活所迫。