最长的丰宁行

正在睡梦中的我被手机闹铃5点半准时叫起，朦胧中看到晨光从窗帘的缝隙中打在床边今天又是一个晴朗工作的一天，今天预计早上6点30分单位出发丰宁干活。

丰宁小河

这次去丰宁是今年路程最长的一天行程大约4个小时。车上早上有说有笑早晨吗个个同事都比较精神，说上那么一会个个都拿起手机开始消磨路上的时间我也不例外时不时掀起车帘看看外面的景色一路那是景色那是青山水秀丰宁的景色格外美丽。

其中一座山右侧有个王字太神奇了

工程车高速公路飞奔行驶大概2个小时多下了丰宁高速这只是到达目的地一半的路程，下了高速路饥肠辘辘的我们找了一个事先联系好的农家院，在这饭菜没熟的时间里发现了一个千年古榆树相当的粗大旁边有个大石头香炉一棵过千年的大树长到至今实属不易。

千年古榆树 千年古榆树

饭菜还得有一时才能好闲暇间周围树林河边转了一圈偶然间在河边一棵锯断的树根上看见像灵芝的真菌特别好看很有艺术感一下多拍了几张照片还有不少叫不上的蘑菇估计有的有毒，所以野外蘑菇不能乱采摘。

回到农家院的餐桌上15个人要了一桌的农家菜足足有13道菜，大鹅蛋，油炸小河鱼，还有一道大家就吃了一口的苦力芽野菜比较苦涩一人就吃了一口就没吃了，山间泉水做的豆腐格外清香，不过也不能细品了赶时间三下五除二吃饱赶紧就走了。

上了车我们的马司机和我说了一句小心一会山梁吐了，我平时有小许晕车这还是儿时大概7岁那会父亲单位组织旅游去北戴河，那会路不是很好颠簸晕车留下的后遗症自此以后一坐车就晕伤了现在大了平时做点车没啥大事了但那种盘山公路弯多的时不时还是有些晕！车刚刚一上山梁那弯路非常崎岖不知绕了多少弯才到达山顶从窗外往下看非常的险峻下山也是就像过山车一样刺激还好这次感觉良好。

再走不远到达目的地杨木栅子唐呼铁路线，下车后景色宜人看了几眼抓紧就开始卸车这次还好施工地点刚好就在车边，铁路的钢轨小车都不用推了按照作业流程工具拍照人员拍照现在的工作细节越来越严格了确保工作高质量大约12点左右时间点到了此时手机关机工作有要求带手机作业有安全隐患其实在没有要求时我们部门也没人带手机一直领导要求很严我们干活带着也不方便时间就那点赶紧干天窗点时间就那么一点开通前必须完成作业。我们的工作负责主要钢轨的焊接作业，它属于一种铸造工艺，一百年前是由德国化学家汉斯一高德斯密特发明的，德国在百年前就已经发明出来了现在中国世界最长的的铁路线路依然用着进口的焊剂技术到现在国人还没有研究出自己的成熟技术！小小的承德每年就要焊接百于焊头一个焊接头千于元不知何时中国铁路能研究自己的成熟技术不被外国垄断，不得不说现在培养人才缺乏创造的灵感儿童的培养应更要注重家庭教育最好这只是我个人看法。

最右侧山有个王字

下午2点结束了2个小时的铁路线路的焊接作业终于完成了，我是最后一个走的主要我负责摄像记录检查完线路无遗留拍完焊接过程和领导一起下了线路，收拾完工具装上车一天工作终于结束，回去的路上还是先过那险峻的盘山路，走了大约1个小时总能闻到像煤气味道以为煤气没关好停车检查了一下没事其实那会应该是车轴出毛病过烧的味道上了高速回去的途中大家基本都睡着了我也不例外马司机突然找了个地方停车走着走着总感觉右侧前轮有些异样声响马司机皱了皱眉头我们在服务区简单停留了一下又开始回去的路上渐渐的坐车又睡着了醒来时已在下隆化的高速口上咦咋在这下高速了这时才知道右轮异响实在不对马司机找了个地方停车给修车的打了电话现在里承德还有1个半小时路程回不去了这时已是下午4点多了修车的师傅来着还得有很长的时间，这时大家都饿了在这前不着村后不着店的高速口领导给正在休班的隆化同事打了个电话买点饭。

这也是下了高速要不修车的师傅得绕很大一圈才能到，轮胎卸下修车的师傅费了很大劲才把轴敲打下来里面的轴果然掉渣了修车的师傅说幸亏发现的早要不烧死更不好卸，我们部门的车每天都穿梭在群山峻岭之间山路不好走难免时不时出点问题，我拿着头灯照着车轴让修车的师傅好维修夜色马上就要降临黑了起来！这时同事开车送饭来了要的盖饭同事围绕在地吃了起来大家应该是都饿了轱辘拧螺丝的功夫就吃完了真是速度。

又开了将近2两个小时车终于到单位了一看时间都快九点了，这一天是出去干活最长的一天，到了宿舍脱掉工作装直奔洗澡间每天总能在身上洗掉二两土两侧鼻窝总是黑漆漆的带着口罩粉尘也依然大。忙碌一天终于可以回去到家已是很晚。