路虎在中国市场上面的一个发展可以说是比较奇特或者说是少见的，作为一个英国的汽车品牌可以说路虎自身的一个设计上面的优越性是比较大的，但是起初的路虎在世界的汽车市场上面的一个牌面并不是很凸显，虽然说路虎卫士是英国的一个军工供车，但是这也不能挽回路虎的颓势，在后面的时候直接是与兄弟捷豹打包给了印度的塔塔公司，但是没想到的，在路虎以纯进口的方式进入中国市场之后的反响是很热烈的，特有的霸气的样式是得到了一众土豪的欢心，但是在后面的时候路虎自身的一个车型的更新不算是很及时并且是自身的品控上面有一点的问题，所以在高潮之后市场的反响归于平淡了。
但是对于中国汽车这块巨大的蛋糕路虎是肯定不会放过的，于是和兄弟捷豹一起并进了奇瑞的生产线与奇瑞进行了深度的合作，与此同时路虎也是积极的将自身的车型进行着不错的更新，而今天我们要说的则是在上海车展露面的全新一代路虎揽胜极光。这款车可以说是现在的路虎在市面上的当家花旦，而塔塔公司也是对这款车有着很深入的研发与设计，全新一代的路虎揽胜极光必然是路虎再一次引起不同凡响的信号。
整体的外观设计上面全新一代的路虎揽胜极光与现款的区别并不是很大，但是在整体的感官上面却是更加的霸气了，而且是在众多的细节处进行了一个不错的运动化的重新设计，前脸上面三段式的进气格栅造型依旧是市面上不多见的，这也是路虎的一个坚持，上进气格栅与超薄的大灯相连接，全LED的灯源在质感上面的呈现也是极为到位的，内部的灯组结构依旧是完美无缺的，下发两侧的空气套件与古铜色的配色在质感上面的呈现也是有着很大的飞越，引擎盖的隆起更加的明显，让前脸的霸气感官更加到位。
侧面的线条感极为的流畅，悬浮式车顶这种路虎的拿手好戏肯定是不会缺少的，细长的贯穿式肩线彰显了整体的层次感，花瓣式的轮毂增加精致感，尾部尾灯造型也是极具美感的呈现，整体被裹在黑色的饰带里面，下方则是尺寸不错的报保险杠看不见的排气隐藏在下方，增加整体的质感与感觉，内饰上面全新一代的路虎揽胜极光则是有着北欧的极简风格，整体的配色也是冷淡的灰白色调，中间双屏的触控屏和全液晶的仪表盘在科技感上面的呈现也是极为不错的。
在全新PTA横置发动机模块化架构之下，第二代揽胜极光的99%零部件都经过了重新设计，高强度钢材运用比例增加，底盘与车身刚度有了提升，风阻系数也因为外部空力设计的优化而减少10%左右。车身尺寸方面：路虎全新一代揽胜极光的长宽高为4371x1904x1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。全新捷豹路虎发动机家族Ingenium迎来了中文命名——英杰力。英杰力系列共有三款发动机，分别为1.5T轻混、2.0T以及3.0T轻混。最大功率分别为200马力、300马力和400马力。
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