对地铁的期待，简直就像早晨一样多。
早晨锻炼叫晨练，早晨读书叫晨读。早晨还要梳洗打扮，早晨还要完成诸如早餐和排泄等很多事情。其实对于很多人来说，早晨能痛苦的爬起来就不错了，叽里咕噜的，冲锋一样。
而地铁呢，好像也是这样，别有那么多期待了，有时能挤上来就不错了。至于想在地铁上读书、背单词、用手机写作，这些可以有，如果有那就太好了，如果没有呢，那就闭上眼睛睡一觉吧。在地铁上睡觉，睡的痛苦而又香甜，和那么多和自己差不多的人一样，坐在地铁上，或者哪怕站在地铁上，闭上眼睛，想想生活。很快到站了就下车，或者怎么还不到站呢？两分钟就是一站，在奔忙的生活里，两分钟好像就又能睡上一个回笼觉。
地铁里的人乘着车，在一条铁轨上出发，在不同的车站下车，再汇入新的人流中。看似一样，其实也不那么一样。有的人在对着手机屏幕傻笑，有的人在沉思，有的人在和身边的人窃窃私语。地铁是一种出行方式，地铁也是一种生活，地铁是一种铁路的优美意象，地铁埋在地下，埋的那么深，就像爱。人们找到一个地铁口儿，就像土行孙找到了土，忽然之间就无影无踪。坐地铁的人攀着扶梯，从地下到地上来，一抬头就又是一段新生活，看见阳光，好一个光明世界。
地铁是一个城市的经络，打通城市的任督二脉，疏经活血，地铁也有点儿像地道战，这个洞口钻进去，又从那个洞口爬出来。甚至从天津到北京，一直在轨道上，天安门连通劝业场，世界紧紧相依。靠近地铁的房子，那当然就叫“地铁房”，房价就要贵得多。地铁口上面盖好的房子那叫“地铁上盖儿”，这些称谓多有意思。
天津地铁，曾经是全国第二个城市地铁。从西站到新华路，只有短短几公里。除了是出行方式，还是记忆和情怀。还能想起那些地铁站在七八十年代的样子，想起一起出行的人。这两年天津地铁落后了，又奋起发展，现在基本上也能通往天津的各个方向。天津地铁相对不那么挤，也还有较多时候，上了车就能有座位，空旷的座位显得很洁白。
很多人放弃了开车，用地铁的方式和世界连接，就算是距离地铁站还有最后1km，那走走路又有什么要紧？就算地铁还要进行安检程序，举起手来，转身，谢谢配合，其实这是寂寞生活里的情调。
坐地铁习惯了，打出租直达真好，就算有人给付出租费，甚至还是想去坐地铁，不是担心浪费了那几十元的车费，而是在想，不要浪费了这种生活。
而尤其是在这样的雪夜，能想起路上的公共汽车迟迟也不来，打不到车，还有较为凛冽的风吹起，就坐在地铁上，能到达这个城市自己想去的地方。
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